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接触轨有异物时,运营期间,原则上在站台区域由司机处理,在区间由检修处理()
判断题
接触轨有异物时,运营期间,原则上在站台区域由司机处理,在区间由检修处理()
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接触轨有异物时,运营期间,原则上在站台区域由司机处理,在区间由检修处理()
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主观题
运营期间,接触轨有异物及异物侵限,原则上在站台区域由{}处理,在区间由{}处理
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判断题
根据《运营事业总部接触网(轨)附近有异物的应急处理程序》:电客车在区间运行过程中,发现接触轨附近有异物,原则上以司机处理为主()
答案
判断题
原则上站台门故障时状态确认和应急处理有司机负责()
答案
判断题
发现接触网(轨)附近有异物后,原则上以车站处理为主、专业人员处理优先()
答案
单选题
列车在站时,司机发现接触网(轨)附近异物后,原则上以处理为主()
A.车站人员 B.专业人员 C.车站 D.司机
答案
主观题
站务人员或司机处理轨行区距接触轨mm范围内的异物时,应利用绝缘工具先将异物拨离接触轨mm范围外再处理,原则上不停电处理
答案
单选题
站务人员或司机处理轨行区距接触轨()mm范围内的异物时,原则上尽可能先将异物利用绝缘工具拨离接触轨()mm范围外再处理()
A.800 B.700 C.150 D.750
答案
热门试题
接触轨线路上有异物,若用绝缘棒处理不了,司机该如何处理()
站务人员或司机处理轨行区距接触750mm范围内的异物时,应利用绝缘工具先将异物拨离接触轨750mm范围外再处理,原则上不停电处理()
根据《运营事业总部接触网(轨)附近有异物的应急处理程序》:接触网(轨)附近的异物,应使用将其拨到尽可能远离接触网(轨)的地方,然后再处理()
原则上站台门故障时状态确认和应急处理由车站负责,并由司机做好故障门标识()
当车门、站台门之间夹有异物,司机处理完毕后凭站台关门()
原则上站台门故障时状态确认和应急处理由负责()
发现接触网附近异物后,原则上以__,车站、司机处理与专业处理相结合的原则
原则上站台门故障时状态的确认和应急处理由负责()
接触轨有异物及异物侵限的处置要求
原则上站台门故障时状态确认和应急处理由谁负责()
处置接触轨区域异物时,接触轨需停电()
客车位于站台时,司机发现进路前方的接触网上有异物后,立即采取停车措施,成功在异物前停车,此后司机需要()
请写出区间接触网附近有异物司机的应急处理程序
电客车在区间运行过程中,发现接触轨附近有异物,原则上以司机处理为主。高架线路上小型漂浮物(如塑料薄膜、纸张等非金属物品),经现场确认不影响行车安全的,可暂不处理()
根据《运营事业总部接触网(轨)附近有异物的应急处理程序》:在高架或地面线路处理异物时,如遇有雷电,在做好防护措施后,不需待雷电过后再处理()
列车进站时,发现前方进路上接触网(轨)有异物的,司机马上采取措施减速停车()
原则上,站台门故障确认及应急处置由司机负责()
运营期间轨行区异物拾取
司机在区间发现接触网有异物应立即()
发现接触网有异物后,原则上由车站负责异物的第一时间处置,在供电专业到达现场后,由专业人员负责异物处置的具体实施()
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