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发电机调节器分触点式和()等类型。
单选题
发电机调节器分触点式和()等类型。
A. 晶体管式
B. 霍尔式
C. 圆柱式
D. 离心式
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单选题
发电机调节器分触点式和()等类型。
A.晶体管式 B.霍尔式 C.圆柱式 D.离心式
答案
单选题
交流发电机调节器按其触点的多少可分为双触点式和单触点式调节器,均属于()调节器。
A.电磁振动式 B.电子电路 C.普通晶体管式 D.集成电路
答案
单选题
发电机触点式调节器()触点烧结,可能造成调节器调整充电电流过高。
A.低速 B.中速 C.高速 D.超速
答案
单选题
发电机调节器有单级式、()和晶体管式等类型。
A.电阻式 B.电容式 C.双级式 D.霍尔式
答案
单选题
如果双级触点式调节器的高速触点粘住,则发电机的电压()。
A.为零 B.不变 C.升高 D.降低
答案
判断题
()发电机触点式调节器调整充电电流过高可能是低速触点烧结。
答案
单选题
如果双级触点式调节器低速触点接触不良,则发电机低速时电压()。
A.不变 B.降低 C.升高 D.为零
答案
单选题
电压调节器触点控制的电流是发电机的( )。
A.励磁电流 B.电枢电流 C.充电电流 D.点火电压
答案
判断题
发电机触点式调节器不工作可能是温度补偿电阻烧断。
答案
多选题
汽车发电机配用的调节器,除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外,现在汽车发动机的电压调节主要采用()等。
A.双级式电压调节器 B.具有灭弧系统单级电压调节器 C.晶体管式调节器 D.集成电路调节器 E.计算机控制硅整发电机励磁电路
答案
热门试题
汽车电压调节器触点控制的电流是发电机的( )。
硅整流发电机调节器与直流发电机调节器相比,结构复杂。
若发电机电压调节器低速触点烧蚀,将会引起发电机充电电流过小。()
发电机调节器工作不良,使调节电压(),容易引起断电器触点烧蚀。
交流发电机调节器按其总体结构可分为电磁振动式调节器和__调节器两大类
若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污,会导致()。
如果双级触点式调节器的低速触点熔结在一起,则发电机的电压随转速的升高而()。
叉车发电机调节器包括限流器、截流器和()。
发电机调节器的检测方法有静态检测、()等。
调节器属于发电机的稳压设备常用的有__式和__式两种
发电机调节器的作用是()
叉车发电机调节器包含哪些?
硅整流发电机()装调节器。
汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。
叉车发电机调节器包括调压器、限流器和()。
如果发电机的电压调节器失控时,()可提供激励器和交流发电机的保护。
交流发电机调节器是用来保持交流发电机输出电流稳定
发电机调节器的断流器作用是()。
发电机调节器调节原理都是通过调节达到控制发电机电压的目的()
调节器属于发电机零件()
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