单选题

发电机调节器分触点式和()等类型。

A. 晶体管式
B. 霍尔式
C. 圆柱式
D. 离心式

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单选题
发电机调节器分触点式和()等类型。
A.晶体管式 B.霍尔式 C.圆柱式 D.离心式
答案
单选题
交流发电机调节器按其触点的多少可分为双触点式和单触点式调节器,均属于()调节器。
A.电磁振动式 B.电子电路 C.普通晶体管式 D.集成电路
答案
单选题
发电机触点式调节器()触点烧结,可能造成调节器调整充电电流过高。
A.低速 B.中速 C.高速 D.超速
答案
单选题
发电机调节器有单级式、()和晶体管式等类型。
A.电阻式 B.电容式 C.双级式 D.霍尔式
答案
单选题
如果双级触点式调节器的高速触点粘住,则发电机的电压()。
A.为零 B.不变 C.升高 D.降低
答案
判断题
()发电机触点式调节器调整充电电流过高可能是低速触点烧结。
答案
单选题
如果双级触点式调节器低速触点接触不良,则发电机低速时电压()。
A.不变 B.降低 C.升高 D.为零
答案
单选题
电压调节器触点控制的电流是发电机的( )。
A.励磁电流 B.电枢电流 C.充电电流 D.点火电压
答案
判断题
发电机触点式调节器不工作可能是温度补偿电阻烧断。
答案
多选题
汽车发电机配用的调节器,除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外,现在汽车发动机的电压调节主要采用()等。
A.双级式电压调节器 B.具有灭弧系统单级电压调节器 C.晶体管式调节器 D.集成电路调节器 E.计算机控制硅整发电机励磁电路
答案
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