航空器如发生在低于规定的最少滑油量、液压油量时起飞事件，则被认为在维修活动中发生了（）

航空器临界油量状态可能造成（） 当航空器报告紧急油量时，管制员无须与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”，但须了解航空器剩余油量可飞行时间（） 当液压系统B发生泄漏（泵，管路或者组件）时，液压油量将降至？（） 液压拨道器作业前不需检查液压油的油量（） 航空器所携带的航行备用油量少于规定数量时，应（）。 上航B737-700/800航后工卡中要求：发动机滑油量指示≥（），液压油量指示应≥（）。 当航空器宣布紧急油量时，下列说法错误的是（） 液压站液压油用油量为（） 若航空器报告“最低油量”或者所称低燃油情况不十分明确时，管制员要与航空器驾驶员证实是否宣布，了解航空器剩余油量可飞时间（） 最低油量表示航空器燃油油量已达到不能再耽误的状态（） 最低油量状态属于航空器飞行能力受损情况（） 下列关于航空器“低油量”说法错误的是（） 航后检查发现A系统液压油油量为91%，B系统液压油量为104%。此时我们需要做哪些勤务工作（） 液压油量指示，琥珀色的指示代表（） 当航空器宣布紧急油量时，管制协调席做法不合理的是（） 液压系统中的液压油量表中指示的范围是？（） 如果液压系统B发生泄露（泵，管路或者B系统组件），B系统液压油量将降至（） 当液压系统A的发动机驱动泵或相关管路发生泄漏，A系统的液压油不会完全泄漏时，液压油箱油量大约剩余20%？（） 航空器携带的燃油主要包括起飞机场到着陆机场、着陆机场到备降机场用油量之和（） 航空器携带的燃油主要包括起飞机场到着陆机场、着陆机场到备降机场用油量之和（）