内搭铁式晶体管调节器与内搭铁式交流发电机配套使用，其接线方法叙述正确的有（）。

内搭铁型发电机与外搭铁型发电机能否互换使用（） 外搭铁型发电机的调节器是（） 发电机调节器有单级式、（）和晶体管式等类型。 发电机配用的外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的“F”与“-”之间。 检测内搭铁式调节器的管压降，电压表应接调节器的（）接柱。 励磁绕组一端直接搭铁的交流发电机为内搭铁型（） 发电机电压调节器根据电压调节器的搭铁方式可分为（） 桑塔纳2000装的是内搭铁的交流发电机（） 发动机处于怠速工况下，测量发电机外搭铁式晶体管调节器大功率三极管，接通电路后管压降小于0.2V，说明三极管（） 交流发电机采用负极搭铁（） 交流发电机“F”接线柱搭铁，则调节器的高速触头将很快被烧损。 交流发电机F接线柱搭铁，则调节器的高速触头将很快被烧损（） 内外搭铁式的电压调节器在使用中可以互换 车用交流发电机必须（）搭铁。 汽车交流发电机均为负极搭铁（） 汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和（）。 交流发电机搭铁形式电路如下图所示，图中描述的是交流发电机的哪一种搭铁形式（） 外搭铁式交流发电机的两个电刷引线接柱均绝缘（） 外搭铁式交流发电机的两个电刷引线接柱均绝缘（） 硅整流交流发电机采用负极搭铁方式。