精密盘形端面沟槽凸轮的实际轮廓曲线是以滚子直径为中心的。

在划盘形滚子凸轮的工作轮廓线时，是以理论轮廓线为中心作滚子圆的（） 用图解法设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线时，若实际轮廓曲线出现尖点或交叉现象，则与的选择有关 滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓曲线的等距曲线。因此，只要将理论廓线上各点的向径减去滚子半径，便可得到实际轮廓曲线上相应点的向径 绘制端面沟槽凸轮实际轮廓曲线，首先要掌握凸轮的行程和其对应的旋转弧度（） 滚子从动杆凸轮机构中，凸轮的实际轮廓曲线和理论轮廓曲线是同一条曲线。() 理论轮廓曲线相同而实际轮廓曲线不同的两个对心移动滚子从动件盘形凸轮机构，其从动件的运动规律是相同的。（ ） 在设计滚子推杆盘形凸轮机构时，轮廓曲线出现尖顶是因为滚子半径 该位置理论廓线的曲率半径（） 在设计滚子从动件盘形凸轮机构时，轮廓曲线出现尖顶是因为滚子半径该位置理论廓线的曲率半径（） 有沟槽的凸轮其沟槽宽度，实际上是理论曲线与实际轮廓曲线之间的距离（） 平底从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的（）曲线 对于滚子从动件盘形凸轮机构来说，凸轮的基圆半径通常是指凸轮实际轮廓线的最小向径（） 在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象，必须满足( )。 在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为保证作出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象，必须满足（　　）。 盘形凸轮的轮廓曲线形状取决于凸轮半径的变化。 在设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线中，若出现（），会发生从动件运动失真现象。此时，可采用加大凸轮基圆半径或减小滚子半径方法避免从动件的运动失真。 在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为使凸轮的实际轮廓曲线完整做出，不会出现变尖或交叉现象，必须满足（　　）。 在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象，必须满足（　　）。 设计一滚子从动件盘形凸轮机构的内凹凸轮轮廓时，下列说法正确的是 设计一滚子从动件盘形凸轮机构的内凹凸轮轮廓时，下列说法正确的是（ ） 有沟槽的凸轮，其沟槽宽度实际上是理论曲线与实际轮廓线之间的距离。