IATP/ATP/ATO模式下列车在站台对标准确，未进行开门操作，如需发车，司机需（）

列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧边门、站台门应（） 列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧车门，站台门应（） 列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置，站台侧车门.站台门保持常闭（） 列车站台冲标TOD信息显示“过冲回退可用”电客车司机可采用模式退行对标（） 司机以ATO模式驾驶列车对标停稳在车站站台，司控器手柄保持在位（） 车站站台门弃用时列车采用模式限速25km/h进站（） 列车ATO模式站台欠标时，需以模式人工对标（） 列车ATP模式站台欠标时，需以模式人工对标（） 下列车站中不是曲线站台的是（） 昆明地铁首期工程及支线地铁列车在车站进行运营模式转换时，司机应确保列车车门及站台门已经开启（） 车站站台门弃用时列车采用ATP模式限速25km/h进站（） 车站站台门弃用时列车采用ATP模式限速50km/h进站（） 六号线下列车站中哪个车站属于曲线站台？（） 下列车站中不是侧式站台的是（） 如列车未全部出清站台，可不换端以EUM模式限速退行，退行时行调应及时通知有关车站，并与车站确认站台区域安全（） 车站站台停车误差判定标准±1.0m：在正常条件下，车站停车曲线会使列车在站台停车点停车（） 车站对标不准确时什么情况下进行“IATP模式报行调需降级RM模式退行对标（） 下列属于列车站台紧急疏散处置流程的是（） 运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通知站务员对车厢内乘客情况进行检查。 运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通知站务员对哪里的乘客情况进行检查（）