单选题

最大起飞推力是总是随着OAT得增加而减小得()

A. 错了,在TREF以 前是一样得
B. 完全正确
C. 错了,是增加而 增加

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单选题
最大起飞推力是总是随着OAT得增加而减小得()
A.错了,在TREF以 前是一样得 B.完全正确 C.错了,是增加而 增加
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单选题
假设温度减推力起飞,推力最大可减小多少()
A.0.25 B.0.35 C.0.4 D.0.2 E./
答案
主观题
假设温度减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过()
答案
单选题
灵活推力起飞推力的减小量不得超过全额起飞推力的__%,N1不可小于相同飞行条件下的最大爬升N1()
A.10 B.15 C.25
答案
单选题
在PMC关掉的起飞过程中,随着速度的增加,N1转速也会增加,但只要发动机参数没有超过限制,都不要在起飞中减小推力()
A.对 B.错
答案
判断题
没有任何补偿的电流互感器,其误差的绝对值随着二次负荷的阻抗值减小而减小.但比值差减小得多,而相位差减小得少。
答案
单选题
没有任何补偿的电流互感器,其误差的绝对值随着二次负荷的阻抗值减小而减小.但比值差减小得多,而相位差减小得少()
A.正确 B.错误
答案
单选题
A320机型,减推力起飞时推力的减小不能超过额定的全起飞推力的()
A.25% B.不确定 C.30% D.35%
答案
判断题
减推力起飞时,推力的减小不能超过额定全起飞推力的25%,为了满足这一要求,灵活温度不得高于ISA+53℃(最大灵活温度)()
答案
判断题
气压总是随高度的增加而减小。
A.对 B.错
答案
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