电客列车和其它需接触轨停电的施工在同一线路同时作业时，必须间隔一个停电区段的安全防护距离。1.0.改正（）

最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后__分钟，需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间（） 同一线路不准两台机车同时作业。 同一线路不准两台机车同时作业（） 禁止同一线路同时向同一方向调车作业（） 施工单位及本段进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须同时收到施工调度命令、接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网已停电后，方可进行施工及检修作业（） 同一线路上同时作业应遵守下列哪些规定（）。 针对16号线需下线路、接触轨停电的故障救援作业，下列作业要求正确的是（） 接触网（轨）检修或需接触网（轨）停电和挂地线的作业，必须做好后才可进行作业（） 事故照明不允许和其它照明共用同一线路。 事故照明不允许和其它照明共用同一线路。 接触网（轨）检修或需接触网（轨）停电和配合挂地线的作业，必须做好后才可进行作业（） 需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时,动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于 1 个带电的触网供电区段。( )20 接触轨施工或距离接触轨小于7mm的施工作业，必须申请停电和挂接地线（） 同一线路两端同时对向调车作业的规定（） 同一线路两端同时进行调车作业时应遵守（） 正线施工计划编制，允许的计划开始时间为最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后，需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间（） 正线施工计划允许的计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后分钟，需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间（） 允许的计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后——分钟，需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间（） 允许的计划的开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后分钟，需停电或停电配合挂地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和挂地线时间 允许开始计划开始时间为：最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车通过作业影响区域后）_分钟，需停电或停电配合接地线的施工作业需预留足够的接触网停电时间和接地线时间（）