多工件装夹在外圆，内圆切削中（）采用。

当工件的外圆和一个端面在一次装夹车削完时，可以用车好的外圆和端面为定位基准来装夹工件 采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现()。 双顶尖装夹轴类工件，能保证多次装夹中所加工的工件各外圆表面有较高的同轴度（） 使用微锥度心轴装夹磨削外圆工件，此法适用于（）要求较高的工件。 利用卡盘和顶针装夹工件磨削外圆，适用于（），夹持部分端面（）的工件。 两顶针装夹车削外圆，工件由于热变形的影响，将被加工成中凹。 用双顶尖装夹工件车削外圆，限制了（）个自由度 两顶尖间装夹车轴类零件，工件外圆产生圆度误差是因为（）。 车削偏心距较大的偏心工件，应先用（）装夹车削基准外圆和基准孔，后用（）装夹车削偏心孔。 正卡爪用于装夹外圆直径较小和内孔直径较大的工件（） 外圆磨床头架主轴可与卡盘连接或安装顶尖，用以装夹工件。 正卡爪用于装夹外圆直径较小和内孔直径较大的工件（） 三爪卡盘装夹工件时，在一次装夹中所加工的外圆面可保证同轴度0.01mm。 三爪卡盘装夹工件时，在一次装夹中所加工的外圆面可保证同轴度0.01mm（） 精车尾座套筒外圆时，可采用装夹的方法（） 在外圆磨床上加工工件时,为提高加工精度,常用（）装夹工件 ()是强力切削，要超过常规的切削力，所以装夹工件可靠尤为关键。 线切割加工时，工件的装夹方式有（）装夹，垂直刃口支撑装夹，桥式支撑装夹，和板式支撑装夹。工件的装夹方式一般采用桥式。 阶台与工件()基准面不平行的原因是工件装夹不牢固，切削时工件移位或切削让刀。 过载试验是（）切削，要超过常规的切削力，所以装夹工件可靠尤为关键