运行中的导线将受到自重、风力、热应力、电磁力和覆冰重力的作用。因此，必须保证足够的机械强度（）

通电导线在磁场中受到力的作用,叫电磁力。( ) 通电导线在磁场中受到力的作用，叫电磁力（） 送电线覆冰对导线安全运行的威胁主要有（）。 送电线覆冰对导线安全运行的威胁主要有（） 何谓热应力？汽缸和转子产生热应力的原因有哪些？影响热应力大小的因素有哪些？热应力过大有何危害？在运行中如何控制热应力的大小？热应力会不会等于零？ 在有冰有风时送电线路导线上有导线自重、导线上的风压和导线上的冰重作用（） 下列因素和导线覆冰状况有关的是（） 绝缘导线较架空裸导线截面加大，导线覆冰（） 绝缘导线较架空裸导线截面加大，导线覆冰（） 某架空送电线路在覆冰时导线的自重比载为30×10－3N/m·mm2，冰重力比载为25×10－3N/m·mm2，覆冰时风荷比载为20×10－3N/m·mm2，此时，其综合比载为：（ ） 在磁场中，通电导体将受到电磁力的作用，力的方向可以用右手定则确定 如何消除导线上的覆冰？ 汽轮机启停或变工况运行时，金属材料除受到热应力作用外，同时还受到（）应力的影响。 气缸套受到机械应力和热应力作用，其外壁受力比内壁大。 气缸套受到机械应力和热应力作用，其外壁受力比内壁大（） 采用铝包钢绞线作导线可以有效防止导线覆冰（） 所谓导线的冰重比载就是把导线上覆冰的重量分配到每米导线的荷载（） 消除导线上的覆冰的方法有（ ） 。 设计覆冰厚度或根据运行经验出现超过毫米覆冰的区段（） 下列能消除导线上覆冰的方法有（）