单选题

电客车不缓解,可尝试操作紧急制动旁路或紧急安全回路环路开关动车()

A. 常用制动
B. 紧急制动
C. 停放制动
D. 7级制动

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单选题
电客车不缓解,可尝试操作紧急制动旁路或紧急安全回路环路开关动车()
A.常用制动 B.紧急制动 C.停放制动 D.7级制动
答案
判断题
电客车紧急制动不缓解,操作紧急制动旁路开关(1、2号线)、操作总风旁路开关或安全回路旁路开关(3、4号线)缓解紧急制动动车,列车可维持运行至本列次计划终点站下线()
答案
主观题
NJS9型电客车保持制动不缓解时,可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮( )缓解空气制动,该操作不能缓解紧急制动。( √ )
答案
判断题
如果由于紧急制动环路故障导致紧急制动无法缓解,可以通过操作制动旁路开关(BBS)和制动旁路按钮(BBPB)来强制缓解紧急制动状态()
答案
判断题
操作“紧急制动回路旁路”或“紧急环路旁路”后,限速60km/h()
答案
单选题
操作紧急制动缓解旁路限速()km/h()
A.25 B.40 C.30 D.45
答案
判断题
激活端司机室紧急制动列车线断路器断开后列车施加紧制,此紧急制动在操作紧急制动旁路开关可缓解()
答案
多选题
地铁AS型列车紧急制动不缓解故障处理换端前需要先尝试旁路下列开关()
A.紧急制动不缓解旁路 B.停放制动不缓解旁路 C.零速旁路 D.ATP切除旁路
答案
主观题
列车操作紧急制动回路旁路后列车__运行
答案
判断题
操作“紧急制动回路旁路”后,全列紧急停车按钮将失效()
答案
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