满足以下条件时，紧急制动旁路可以生效，紧急制动缓解（）

激活端司机室紧急制动列车线断路器断开后列车施加紧制，此紧急制动在操作紧急制动旁路开关可缓解（） 按压紧急制动复位按钮，缓解紧急制动；无效（） ATC模式下，若满足所有以下条件，紧急制动由ATC缓解 当紧急制动不缓解时，可操作SK8旁路开关，将警惕按钮继电器、紧急制动位继电器、总风压力开关等条件旁路掉（） 操作“紧急制动U错环路旁路”开关后，非主控司机室紧急制动按钮发出紧急制动U错请求时，能够自动触发紧急制动U错（） 缓解列车紧急制动缓解的步骤为：唤醒列车，打开钥匙；转换模式开关；；按下紧急制动复位按钮，缓解紧急制动（） 紧急制动不能缓解时，检查4个红色紧急制动按钮是否恢复（） 强迫缓解可以缓解保持制动、紧急制动和停放制动（） 紧急制动的缓解应同时满足以下条件A.触发紧急制动的条件已消失B.列车处于零速状态C.主手柄在快速制动位D.方向手柄回“0”（） 警惕按钮旁路可以缓解因警惕按钮故障导致的紧急制动（） 紧急制动的施加是不可逆的，仅当所有紧急制动触发条件都消失，且列车到达零速时紧急制动才能被缓解（） 紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动 2号线，在紧急制动旁路情况下，仅可以通过蘑菇按钮触发列车紧急制动（） 当操作紧急制动缓解旁路时，TCMS进行km/h限速检测（） 紧急制动缓解是指只要所有紧急制动触发条件都消失，且列车到达零速时，EB就会自动缓解（） 当紧急制动有效，且满足下列条件之一时，网络系统进行紧急制动提示（） CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。 紧急制动不能缓解（） 紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 电客车紧急制动不缓解，操作紧急制动旁路开关（1、2号线）、操作总风旁路开关或安全回路旁路开关（3、4号线）缓解紧急制动动车，列车可维持运行至本列次计划终点站下线（）