单选题

有下列情况之一时修理:杆体纵裂纹长度不大于50mm或深度不大于mm及擦伤、碰伤深度不大于1mm时,磨修消除缺陷,磨修面与非磨修面须平滑过渡()

A. 0.1
B. 0.3
C. 0.5
D. 0.6

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联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于mm时,焊后磨修,大于时更换() 联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于()mm时,焊后磨修,大于时更换 交叉杆杆体__长度不大于500且深度大于0.6mm时应修理 联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于6mm时,焊后磨修,大于时更换() 侧柱纵裂纹长度不大于()mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修,裂纹超限或腐蚀大于50%时,补强、挖补或截换。 侧柱纵裂纹长度不大于mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修() 中梁或鱼腹形侧梁上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的50%,腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm或裂纹长度不大于腹板高的20%时() 16型、17型车钩联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于mm时,焊后磨修,大于时更换() 上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的50%,腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm或裂纹长度不大于腹板高的80%时,补平形补强板() 双层运输汽车专用车侧柱、门框立柱纵裂纹长度不大于mm时焊修,横裂纹、纵裂纹超限或腐蚀深度大于50%时,补强、挖补或截换() 16型、17型联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于时,焊后磨修() 钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修,大于时更换() 临修时,腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm(长大货物车不大于100mm)或裂纹长度大于腹板高的()时,补角形补强板 上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的,腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm或裂纹长度不大于腹板高的20%时,补平形补强板() 钢结构敞车侧柱纵裂纹长度不大于mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修,裂纹超限或腐蚀大于50%时,补强、挖补或截换() 腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的时,补角形补强板() 与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于50mm时焊修,大于时更换;变形大于或影响车钩支撑装置作用时调修() 与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔裂纹长度不大于50mm时焊修,大于时更换。变形大于或影响车钩支撑装置作用时调修() 腹板横裂纹端部距上、下翼板的距离大于50mm()或裂纹长度不大于腹板高的()时,补平形补强板 交叉杆杆体纵裂纹长度大于或深度大于时报废()
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