单选题

计轴区段显示稳定棕se时是()

A. CBTC级列车占用
B. 出清状态
C. 故障锁闭
D. 计轴切除

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单选题
计轴区段显示稳定棕se时是()
A.CBTC级列车占用 B.出清状态 C.故障锁闭 D.计轴切除
答案
判断题
计轴区段显示稳定紫色,计轴处于占用状态()
答案
单选题
CBTC运用模式下计轴区段显示棕光带的处置要点是()
A.计轴预复位,开放引导引号 B.改用电话闭塞法 C.列车一以URM模式越过故障区段 D.不影响列车运行
答案
单选题
计轴区段显示稳定绿色表示()
A.计轴处于占用状态 B.计轴处于CBT(C)模式下逻辑区段占用状态 C.计轴处于出清状态,是一条锁闭进路的一部分 D.计轴处于出清状态,故障锁闭
答案
单选题
计轴区段显示稳定红色表示()
A.计轴处于占用状态 B.计轴处于CBTC 模式下逻辑区段占用状态 C.C 模式下逻辑区段占用状态 D.计轴处于出清状态,故障锁闭
答案
判断题
计轴区段显示稳定绿色,计轴处于出清状态,故障锁闭()
答案
单选题
计轴区段显示稳定绿色,下列说法正确的是()
A.进路建立且被进路锁闭 B.计轴处于出清状态 C.处于延时解锁状态 D.处于封锁状态
答案
单选题
计轴区段显示稳定白色,下列说法正确的是()
A.处于延时解锁状态 B.计轴处于出清状态,故障锁闭 C.处于延时解锁状态 D.处于封锁状态
答案
单选题
计轴区段显示稳定绿色,下列说法对的是()
A.进路建立且被进路锁闭 B.计轴处于出清状态 C.处于延时解锁状态 D.处于封锁状态
答案
判断题
当前一通过计轴区段的列车为ITC列车时,计轴区段出现故障时为棕光带。()
答案
热门试题
HMI界面上,站场图上计轴区段显示稳定紫色,代表计轴区段出清() 当计轴被ATC报告失效,ATS上计轴区段显示稳定黄色() 计轴处于出清状态,故障锁闭,HMI中计轴区段颜色显示稳定绿色。改正:计轴出清状态,故障锁闭,区段显示稳定白色或计轴出清状态是一条锁闭进路的一部分,区段显示稳定绿色其中一种均可() 计轴处于出清状态,故障锁闭,HMI中计轴区段颜色显示稳定绿色。改正:计轴出清状态,故障锁闭,区段显示稳定白色或计轴出清状态是一条锁闭进路的一部分,区段显示稳定绿色其中一种均可() 计轴处于出清状态,故障锁闭,HMI中计轴区段颜色显示稳定绿色。1.0.改正:计轴出清状态,故障锁闭,区段显示稳定白色或计轴出清状态是一条锁闭进路的一部分,区段显示稳定绿色其中一种均可() HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色,表示该计轴区段处于故障状态() 计轴区段显示颜色的含义:稳定棕色计轴被ATC报告失效,故障锁闭() 控制台光带显示稳定紫色,计轴区段处于状态() HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色,表示该计轴区段处于故障状态。1.0() 行调通过MMI查看棕光带区段“采集占用”状态:当“采集占用”显示“无”时,直接对该区段进行“计轴预复位”操作() 成都地铁4号线正线计轴区段棕光带时,表示CBTC列车正在占用该区段() 计轴处于出清状态,故障锁闭,HMI中计轴区段颜色显示稳定绿色() HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色,表示该计轴区段处于故障状态。改正:计轴区段处于占用状态,未被C错TC报告占用() 当某些计轴区段因为故障情况处于故障锁闭状态时,显示棕光带,需要使用“区故解”命令() 计轴处于CBTC占用状态,计轴区段显示 计轴区段显示棕色光带表示区段() 请简述HMI中计轴区段显示棕光带的处置流程 计轴区段显示颜色的含义:稳定白色计轴处于出清状态,不是进路的一部分() 计轴区段稳定棕色代表状态() HMI中计轴区段被ATC报告失效,计轴区段颜色显示{}
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