链传动中,传动比过大,则链在小链轮上的包角会过小。包角过小的缺点是

带传动的传动比与小带轮的直径一定时,若增大中心距,则小带轮上的包角（ ）。 某链传动的小链轮齿数为19，大链轮齿数为57，则其传动比为3.5（） 在v带传动中，小带轮上的包角一定小于大带轮上的包角（） 链传动传动比受到链传动尺寸的限制，传动比不能过大，一般传动比（）。 滚子链的传动比一般小于8，是因为传动比过大，容易造成 V带传动的中心距和小带轮的直径一定时，若增大传动比，则带在小带轮上的包角将_______，带在大带轮上的弯曲应力将________ 链传动的传动比等于两链轮（）的反比 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（） 带传动正常工作时，小带轮上的滑动角小于小带轮的包角 链传动的传动比等于两链轮齿数的（） 链传动的传动比等于主动链轮的转速与从动链轮的转速（） V带传动中，保持中心距和小带轮的直径不变，减小传动比，则小带轮的包角将()   链传动是由主动链轮、从动链轮、绕链轮上链条所组成。（ ） 链传动的传动比等于两链轮齿数的反比。 链传动的传动比等于两链轮转速的正比。 链传动的传动比等于两链轮齿数的反比（） 链传动的传动比等于两链轮转速的正比（） 链传动中，()是影响链传动承载能力、链与链轮尺寸的主要参数。   若链传动的平均传动比为3,从动链轮和主动链轮的转速可以是（）