链传动在传动比一定的情况下，小链轮齿数不宜过小，否则（）。

链传动的传动比等于两链轮（）的反比 为了降低链传动的动载荷,在节距和小链轮齿数一定时,应限制_________ 为降低链传动的动载荷，当节距和小链轮齿数一定时,应限制 链传动中,传动比过大,则链在小链轮上的包角会过小。包角过小的缺点是 在蜗轮齿数不变的情况下，蜗杆头数（），则传动比越大。 在蜗轮齿数不变的情况下，蜗杆头数越多，则传动比（）。 为了限制链传动的动载荷，在链节距河小链轮齿数一定时，应限制 链传动的传动比等于主动链轮的转速与从动链轮的转速（） 链传动的传动比等于两链轮转速的正比。 链传动的传动比等于两链轮转速的正比（） 链传动传动比受到链传动尺寸的限制，传动比不能过大，一般传动比（）。 在蜗轮齿数不变的情况下，蜗杆的头数（），则传动比就越大 在链轮传动中，当平均传动比为2、主动链轮齿数为18时，从动链轮的齿数为（）。 为了使链传动平稳，小链轮最少齿数应大于17，大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动，小链轮最少齿数应大于25，且轮齿淬火。当大小链轮为（），链节取偶数时，可使链轮与链条磨损均匀。 链传动中小链轮齿数适当多取些是为了（） 在蜗轮齿数不变的情况下,蜗杆的头数越少,则传动比就。答案为(大) 为什么一般情况下链传动瞬时传动比不是恒定的？在什么条件下是恒定的？ 链传动中，小链轮的齿数不应小于（）。 链传动的_____传动比不变，_____传动比是变化的。 链传动时，因瞬时传动比是变化的，所以不宜用高速传动（）