车细长轴时，防止工件的热变形伸长的方法有（）

车削细长轴时，一定要考虑到热变形对工件的影响（） 车削直径为25mm，长度为1200mm的细长轴材料为45钢，车削时受切削热的影响，使工件由原来的21℃上升到61℃，已知αL=11.59×10-61/℃，则这根细长轴的热变形伸长量是（）mm。 车削直径为25mm，长度为1200mm的细长轴材料为45钢，车削时受切削热的影响，使工件由原来的21℃上升到61℃，已知αL=11.59×10-61/℃，则这根细长轴的热变形伸长量是（）mm 加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的（）不变，当工件在加工过程中受热变形伸长时，必然会造成工件弯曲变形现象。 工件热变形伸长可按（）公式计算。 工件热变形伸长可按（）公式计算 车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。 加工细长轴时,为了避免工件变形,常采用 90°偏刀 车细长轴时，为减小其弯曲变形宜用（）。 车细长轴时，为减小其弯曲变形宜用()。 解决车削细长轴过程中工件受热伸长引起的问题，应采取（）。 车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。 车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。 车削细长轴时，不论是低速还是速切削，为了减少工件的温升而引起热变形，必须加注充分冷却（） 合理选择车刀的几何形状可以降低径向切削力防止细长轴变形，主要方法有（） 车削细长轴时,由于受( )的影响,产生压杆失稳,使工件产生弯曲变形。 车削细长轴时，为减小径向力对工件变形的影响可取主偏角（） 车细长轴时可用中心架和跟刀架来增加工件的（）。 车细长轴时可用中心架和跟刀架来增加工件的（） 车削薄壁件时，防止工件变形有哪些方法？