车辆在低温条件下使用，发动机起动困难，各部机件（），燃料消耗增加使用性能较差

汽车大修竣工属于发动机起动性能低温起动试验条件的有（） 在冷机状态下，发动机起动所消耗的燃料比热机状态下要多()倍。 ()汽油的蒸发性越好，在低温条件下越能使发动机顺利启动。 喷油提前角，不仅使发动机功率下降、燃料消耗增加，声音粗暴，加速机件的损坏（） 点燃式发动机在局部缺氧和低温条件下，烃不完全燃烧易形成CO，CO是燃料燃烧的中间产物。 汽车在高温条件下使用，发动机充气量下降（） 发动机的润滑作用是润滑各部磨擦机件（） 筑路机械发动机在低温时起动比较困难的主要原因有哪些？ 在严寒地区，出车前应对发动机，以便于起动发动机和减少机件摩损（） 柴油发动机低温不易起动的原因有（） 点火提前角，不仅使发动机功率下降、燃料消耗增加，还会引起爆燃，加速机件的损坏（） 电控发动机起动困难的原因（） 汽油车在高温条件下爬坡，发动机容易过热，燃料供给系容易出现（）现象。 在低温情况下，发动机较难起动的原因通常是（）。 气温较低导致发动机起动困难时，可使用明火加热。 气温较低导致发动机起动困难时，可使用明火加热（） 《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机在低温255K（-18℃）时，都能顺利起动，允许起动（）。 所谓发动机有效燃料消耗率，是指发动机每发出（）的功所消耗的燃油克数。 标号高的柴油低温流动性好，发动机在低温情况下易起动。 在一定的转速下，改变发动机的负荷，发动机每小时燃料消耗量，随发动机负荷而变化的特性，称为发动机的负荷特性（）