混合料温度达到或接近（）时，就会使过湿层的影响消失或减小。

将烧结混合料料温提高到（）以上，可以显著减少料层的过湿现象，改善料层透气性，强化烧结过程。 烧结料最适宜的水分，是使混合料达到最高的（）或最大料层（）来评定的。 乳化沥青稀浆封层混合料湿轮磨耗试验中试件的烘干温度为（） 氢气和空气或氯气混合，达到爆炸极限就会爆炸。 氢气和空气或氯气混合，达到爆炸极限就会爆炸（） 发动机点火时间过迟或混合气过稀过浓会使水温过高。 溢流口开设过高时，就会大量损失料层中的固体颗粒，难以维持沸腾料层的一定高度，从而影响沸腾层燃燃温度。 乳化沥青稀浆封层混合料湿轮磨耗试验中试件的烘干温度为85℃。 当气隙表面形成半导电层或导电层时，会使放电量显著减小，甚至于停止放电（） 混合气过浓或过稀都会使废气中的（）含量增高。 沥青混合料路面温度下降到接近自然温度后再开放交通。 沥青混合料路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面泛油。( ) 叶丝增温增湿机出料温度波动，会引起出料水分波动，甚至影响物料品质，过高的温度会使烟丝颜色变（），温度低水分不易吸收。 当煤气与空气混合，煤气含量达到46%～62%，温度达到（）℃时，就会发生爆炸。 提高混合料温度是为了消除或减弱烧结过程（）。 造成沥青混合料级配或温度离析的原因有（） 结晶器保护渣液渣层过薄或过厚都会使板坯产生表面 钎焊温度过高或保温时间过( )，易导致钎料流失。 沥青混合料弯曲试验时应将试件置于规定温度的恒温水槽中保温（）或恒温空气浴中（）以上。直至试件内部温度达到要求的试验温度±0.5℃为止。 沥清混合料的压实温度对压实质量有很大影响，对聚合物改性沥清混合料铺砌层开始碾压的最佳温度为不低于（）℃。