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有通信的列车在模式可以排列进路()
多选题
有通信的列车在模式可以排列进路()
A. PM
B. RMF
C. RMR
D. OFF
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多选题
有通信的列车在模式可以排列进路()
A.PM B.RMF C.RMR D.OFF
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进路模式设置为AU,列车模式设置为人工,列车前方进路也可以自动触发()
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ATS设置进路模式为AU,列车模式为人工,列车前方进路也可以自动触发()
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正线列车加开作业,办理进路时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车模式,排列列车进路。
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正线列车加开作业,办理进路时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车模式,排列列车进路()
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分散自律模式下,列车进路办理方式分为自动触发进路、人工排列进路()
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信号机-信号机排列进路,受控列车可以有进入该进路的移动授权()
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单选题
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A.ATO B.ATP C.IATP D.NRM
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单选题
URM—( )人工驾驶列车模式。
A.限速 B.受限制 C.非限制式 D.TP监督下
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单选题
列车在哪种模式下是洗车模式()
A.ATO B.ATPM C.RMF D.WM
答案
热门试题
司机将列车模式转换为“限制模式”()
需要建立位置的列车模式有IATP,ATO,ATPM()
NRM--()人工驾驶列车模式
洗车模式下,列车运行限速()
半车模式下列车限速为()
洗车模式列车运行速度()
出站、发车进路信号机故障时发出列车,司机将列控车载设备转入隔离行车模式行车()
LMA是仅适用于后备模式下且只为受控列车排列的进路()
:CBTC进路控制模式是由自动排列进路()
列车反向进路可以排列,但出站信号及不能开放()
在进路第一计轴区段出现()时,进路无法排列,在其他区段()不影响进路的排列,CBTC列车无法以AMC或MCS模式通过故障区段。
当信号机的模式被设置为联锁自动进路模式后,由联锁子系统自动排列固定列车进路,自动进路不随列车的通过而解锁,当自动进路的开通条件满足后,信号自动开放()
列车洗车模式下限速km/h()
URM/NRM--人工驾驶列车模式()
半列车模式列车自动限速,救援模式列车自动限速,紧急牵引列车自动限速,NRM模式列车自动限速
列车站前折返作业时,车站值班员(行车)通过()监护列车发车进路排列正确,确认列车驾驶模式
在分散自律控制模式下,人工排列接发列车进路时严格执行制度()
在分散自律控制模式下,确需人工排列接发列车进路时,必须经同意()
当列车模式选择后备模式时,URBALIS系统提供哪些驾驶模式()
GYK具备的控制模式有五种:分别为正常监控模式、调车模式、目视行车模式、模式、非正常行车模式()
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