单选题

通过交通信息采集系统采集道路中的车流量、行车速度等信息,经智能系统分析后调整各路口红绿灯时长,属于下列人工智能应用领域的(       )

A. 智能物流
B. 智能安防
C. 智能控制
D. 智能交通

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单选题
通过交通信息采集系统采集道路中的车流量、行车速度等信息,经智能系统分析后调整各路口红绿灯时长,属于下列人工智能应用领域的(       )
A.智能物流 B.智能安防 C.智能控制 D.智能交通
答案
单选题
通过交通信息采集系统采集道路中的车流量、行车速度等信息,经智能系统分析后调整各路口红绿灯时长,属于下列人工智能应用领域的(    )
A.智能物流 B.智能安防 C.智能控制 D.智能交通
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单选题
通过交通信息采集系统采采集道路中的车辆流量、行车速度等信息,经智能系统分析后调整各路口红绿灯时长属于人工智能在()领域的应用。
A.智能物流 B.智能安防 C.智能控制 D.智能交通
答案
单选题
通过交通信息采集系统采集道路中的车辆流量、行车速度等信息,经智能系 统分析后调整各路口红绿灯时长属于人工智能在()领域的应用
A.智能物流 B.智能安防 C.智能交通 D.智能控制
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单选题
为了使城市道路更为通畅,一些城市开始采用AI来控制红绿灯。主要是通过交通信息采集系统采集道路中的车流量、行车速度等信息,经智能系统分析后调整各路口红绿灯时长,从而增加车辆的通行速度。这项技术属于人工智能在()领域的应用(   )
A.智能交通 B.智能物流 C.智能安防 D.智能服务
答案
单选题
依据《交通信息采集微波交通流检测器》(GB/T20609-2006)。检测断面内车流量的检测精度应不低于()。  
A.80% B.83% C.95% D.99%
答案
单选题
对于机动车和自行车流量、车速都很大的近郊区道路,可以(  ),但在交叉口的交通组织不易处理得很好。
A.机动车路和自行车路混行,形成一块板横截断面的道路 B.用较宽的绿带分别组织机动车路和自行车路,形成一块板式横断面的道路 C.用分隔带将车行道划分为四个部分,形成四块板式横断面道路 D.用较宽的绿带分别组织机动车路和自行车路,形成两块板式横断面的道路
答案
判断题
城市交通噪声监测结果统计中,平均车流量是各路段车流量的算术平均值()
答案
判断题
城市交通噪声监测结果统计中,平均车流量是各路段车流量的算术平均值()
答案
单选题
机动车流量每小时在100辆以上的道路,适用交通干线道路标准()
A.正确 B.错误
答案
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