控制柜E2修后满负载运行0.5h以上（环境温度下自动启动），测量控制柜各接线端子温度（主接线排接线处，主接触器进、出线接线处，主断路器进、出线接线处，空调供电断路器、电加热隔离开关或接触器；发电车配电柜主接线端头，空气断路器的进、出线接线处，冷却风扇接触器进、出线接线处）须符合下列要求：不得高于环温35℃或实测温度不得高于，同一电器接线处各相温度差不大于15℃（）

E2修控制柜（箱）体内部各规格、型号符合对应图纸规定（） 单元式空调机组控制柜E3修周期为距上次E2修不超过年（） E2修功能试验控制柜（箱）仪表、指示灯显示，不良时更新（） E2修控制柜（箱）体内部配线绝缘层老化、烧损时更换插接牢固（） 25T型客车检修规程对于空调试验规定：满负载运行1h以上，测量控制柜各接线端子温度须符合以下要求：接线处温度不得高于环温35℃或实测温度不得高于（） 25T型客车检修规程规定：对于空调试验，满负载运行1h以上，测量控制柜各接I线端子温度须符合以下要求：接线处温度不得高于环温35℃或实测温度不得高于（） E2修控制柜（箱）体内指示标牌、标示、图纸清晰齐全、正确，粘贴牢固，不良时更新齐全，连接可靠（） E2修功能试验控制柜（箱）继电器、接触器吸合动作可靠，有卡阻、时更新（） E2修控制柜（箱）体内部断路器、等电器部件外壳完好，破损时更新，端子排挡片齐全（） E2修控制柜（箱）体内指示标牌、标示、图纸清晰齐全、正确，，不良时更新。接地线齐全，连接可靠（） E2修时蓄电池组功能试验：在环境温度、电解液温度为℃时进行充放电试验（） 25T型车接线排端子满负载运行半小时后，各线处温升不得高于环境温度35℃或实测温度不得高于（） 25T型客车在A2级修程落成后，满负载运行1h试验，同一接线排各通电接头温度差不得高于（） 25T型客车在A2修程落成后，满负载运行1h试验，各接线处温度不得高于外温或实测温度不得高于85℃（） 客车车电装置检修规则规定：对于功能试验，满负载运行0.5h以上，测量控制柜各接线端子温度须符合以下要求：接线处温度不得高于环温35℃；或同一接线排各端子温差不大于（） E2修控制柜（箱）体内部断路器、接触器等电器部件外壳完好，破损时更新，挡片齐全（） 25T型客车在A2级修程落成后，满负载运行1h试验，各接线处温度不得高于外温或实测温度不得高于85℃（） 25T型客车在A2修程落成后，满负载运行1h试验，同一电器三相接线处温度差不得高于（） 客车在A2级修程落成时，满负载运行1h试验，同一接线排各通电接头温度差不大于（） E2级修程检修周期：距新造或上次E2修以上修程不超过2年（）