引航员在船时，值班驾驶员应（）

当船舶有引航员时，下列做法错误的是：Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员，并指定引航员负责Ⅱ、船长对引航员的错误操作应及时指出，必要时即行纠正Ⅲ、如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑，应立即报告船长Ⅳ、船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任（） 船长在航行中的专项职责应包括：（）Ⅰ保证引航员登离船的安全Ⅱ监督引航员的引领操纵Ⅲ督促驾驶员及时接收气象信息Ⅳ通过交管区时应亲临驾驶台指挥 引航员登离船的安全保障主要有（）①航行中接引航员登船时应备车航行并使用手操舵，降低航速并尽可能给引航船造成下风；②船舶登船口离水面高度超过9m时，必须为引航员配置软梯加舷梯的联合登船装置；③登离船器材符合标准并齐全，引航员登离船装置的安装应由驾驶员监督；④派一名驾驶员持对讲机接送引航员登离船，夜间接送引航员应有足够的照明；⑤使用直升飞机接送引航员时，应严格按相应的操作规程进行 引航员引航过程中值班驾驶员的职责包括__。①注意引航员舵令及水手操舵的正确性;②正规嘹望、勤测船位;③正确记录船舶动态;④按引航员要求亲自悬挂信号（） 船长在非危险航段暂离驾驶台时，值班驾驶员的正确做法是（）①严格执行引航员的命令操纵船舶，②自己无权力纠正引航员的错误口令，③在船长到达之前不能采取任何的（保护性）行动，④对引航员的行动或意图应要求引航员予以澄清 引航员引航过程中值班驾驶员的职责包括：①与引航员密切合作；②对船舶位置和动态进行精密的核对；③正确记录船舶动态；④注意引航员舵令及水手操舵的正确性。 航行中船长应亲临指挥的情况有：（）Ⅰ在关键转向点转向时Ⅱ值班驾驶员采取的避让或改向措施不当时Ⅲ值班驾驶员呼请时Ⅳ引航员在船时 引航员在船时,船舶驾驶台团队间相互交换信息应括。①船长、驾驶员应了解引航水域的特性、引航的困难程度和当地的相关规定;②引航员应了解船舶的操纵性能:③引航员应熟悉船舶的设备使用:④船舶靠、离泊操作计划（） 值班水手操舵时，执行船长、驾驶员或引航员的舵令，当达到操舵效果后必须（） 负责航行值班的驾驶员在船舶由引航员引航期间应_①与引航员密切合作；②保持正规的瞭望;③勤测船位，正确记录车钟及过浮筒的时间;④经常检查航行状况（） 负责航行值班的驾驶员在船舶由引航员引航期间应：Ⅰ、与引航员密切合作；Ⅱ、保持正规的了望；Ⅲ、勤测船位，正确记录车钟及过浮筒的时间；Ⅳ、经常检查航行状况（） 在船长与引航员的信息交流中，整个驾驶台的信息包括（）①船长，②引航员，③驾驶员和水手，④拖船船员，⑤码头带缆工人 当（）时，值班驾驶员应及时将情况通知值班轮机员。Ⅰ、过浅滩；Ⅱ、等候引航员；Ⅲ、进出港；Ⅳ、抛锚；Ⅴ、候潮；Ⅵ、等泊位。 .根据ＳＯＬＯＳ公约，夜间引航员登离船时，应配备适当照明，以照亮Ｉ舷外水面　ＩＩ舷外的引航员登离船装置　ＩＩＩ引航员登船和离船装置　ＩＶ引航员机械升降器的控制装置 引航员上船以后，值班水手应悬挂（） 引航员登离船装置包括（）以及其他相关设备。①引航员软梯②舷墙梯③舷梯或引航员升降器 预防引航员登离船事故的途径和方法包括但不限于（）①大风浪天气条件下，增加扶手绳；②固定好软梯；③不携带物件登梯；④调整软梯到合适的长度；⑤由值班驾驶员接送引航员至舷梯口 有引航员在船时，船长不得再驾驶船舶，一切听引航员指挥（） 船长在船舶引航过程中的职责包括：（）Ⅰ、对驾驶和管理船舶仍负全部的责任；Ⅱ、保证引航员的登离船的安全；Ⅲ、发现引航员操纵不当，必要时可终止其引航，改为自己操作或要求更换引航员 船长在船舶引航过程中的职责包括__。①对驾驶和管理船舶仍负全部的责任;②保证引航员登离船的安全;③发现引航员操纵不当，必要时可终止其引航，改为自己操作或要求更换引航员（）