检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1mm，否则应同时更换前后滑板（）

CRH1型动车组双滑板受电弓两滑板一级检修标准厚度差≤mm（） CRH380A统型动车组受电弓检查时,两个滑板高度差大于2mm须更换（） 动车组受电弓碳条磨耗后高度小于时须更换滑板（） 更换CRH1型动车组受电弓ADD风管时，应注意（） CRH2A型动车组受电弓碳滑条残高小于时,需要更换新碳滑条（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。 CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应（） CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应（） 更换受电弓碳滑板时，只需更换磨耗到限受电弓碳滑板即可（） 一级修作业中，CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须更换（） CRH380A（L）型动车组受电弓两个滑板厚度差大于滑板必须进行更换（） CRH3c型动车组一级检修限度：受电弓碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）（） CRH380A统型动车组受电弓碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换。 CRH380A统型动车组受电弓碳滑板铝托架有直径大于2mm的电蚀孔时需更换（） CRH2E型动车组受电弓检测及清洁作业，裂到碳滑板边缘且宽度大于mm的横向裂纹时必须更换碳滑板（） CRH2A型动车组受电弓碳滑板测量时应该选取最低的个点进行测量（） CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。 CRH3c型动车组一级检修限度：受电弓碳滑板基座表面无直径超过的孔（） CRH380A（L）型动车组受电弓滑板边缘处磕碰导致滑板大面积掉块接近宽度的时需要更换（）