磁路的材料、性质和尺寸决定产生主磁通所需的空载电流（）

电力变压器在带负荷运行时，一次侧电流中的负荷分量产生的磁通与二次侧电流中的负荷分量产生的磁通相互抵消，此时主磁通与空载时的主磁通近似相等。（ ） 空载电流纯粹是为了建立主磁通,故称之为励磁电流,这个电流空载时和负载时是相同的。 主磁通所通过的闭合径称为磁路（） 变压器空载运行时，空载电流流过一次然组，产生磁通可分为主磁通及（） 磁通势是磁路中产生磁源，其单位是（） 变压器铁芯中磁通F的大小与磁路的性质、铁芯绕组匝数N和（C线圈电流）有关（） 变压器铁芯中磁通Ф的大小与磁路的性质、铁芯绕组的匝数N和线圈电流I相关（） 磁路中，磁通仅决定于交流电压的大小，而与磁路选用的材料、空气隙的大小无关（） 变压器空载运行时铁心中主磁通由一次电流单独建立，负载运行时铁心中主磁通由一、二次电流共同建立，所以变压器负载运行时铁心中主磁通比空载时大（） 由主磁通原理可知，发生机械故障时电源电压和电源频率( )，因此磁路中的主磁通应基本维持不变。 电机磁路较饱和时，电枢反应将使合成磁场的磁通较空载（）。 变压器空载电流建立空载时的磁场，产生沿铁芯磁路闭合，并与原、副绕组的全部匝数相交链的磁通称为（） 铁芯中产生涡电流的方向总是和主磁通的方向相反的。（） 变压器空载时，铁芯内的交变主磁通是由（）产生的（） 磁路中的磁通与磁通势( ) 磁路中的磁通与磁通势()。 对比电路和磁路，可以认为电流对应于磁通，电动势对应于磁通势，且电阻则对应于磁阻（） 对比电路和磁路，可以认为电流对应于磁通，电动势对应于磁通势，而电阻则对应于磁阻（） 对比电路和磁路，可以认为电流对应于磁通，电动势对应于磁通势，而电阻则对应于磁阻。 若电源电压不变，变压器产生的主磁通ϕm，在空载和负载时，其数值关系为（）