变压器空载时，铁芯内的交变主磁通是由（）产生的（）

单相变压器空载运行时，铁芯截面增大，主磁通幅值会（） 变压器铁芯在交变磁场中产生的磁滞损耗大小与（）有关（） 运行中变压器的交变磁通（） 变压器带载运行时，变压器的主磁通是由（）产生的。 运行中的变压器，其交变磁通Φ（） 运行中的变压器，其交变磁通Φ（）。 运行中的变压器，其交变磁通Φ（） 电流互感器铁芯内的突变主磁通是由（）产生的 变压器铁芯中主磁通与负载电流变化（）。 变压器在负载状态下与空载相比，铁芯中磁通减少（） 变压器的负载状态下与空载相比，铁芯中磁通减少（） 如果制造变压器时，误将一台变压器的铁芯截面积做小了，则当这台变压器空载运行时，它的主磁通（）励磁电流（）。 如果制造变压器时，误将一台变压器的铁芯截面积做小了，则当这台变压器空载运行时，它的主磁通（）励磁电流（） 变压器空载运行时铁心中主磁通由一次电流单独建立，负载运行时铁心中主磁通由一、二次电流共同建立，所以变压器负载运行时铁心中主磁通比空载时大（） 有负载时变压器的主磁通是()产生的。 当交流电源电压加到变压器的一次绕组后，在变压器铁芯中产生的交变磁通只穿过一次侧绕组（） 变压器铁芯中的主磁通与负载电流的变化（） 变压器一次侧接额定电压，二次侧从空载到负载时，负载时主磁通比空载时主磁通大。() 若电源电压不变，变压器产生的主磁通ϕm，在空载和负载时，其数值关系为（） 变压器励磁涌流产生的根本原因是变压器铁芯中的磁通不能突变。()