踏面损伤踏面擦伤及局部凹入深度的要求在本属出库、外属出库、运行途中标准一致。

踏面擦伤及局部凹入深度,途中小于等于mm（） 209P型转向架客车车轮踏面局部凹入及擦伤深度：外属客车mm（） 车轮踏面擦伤及局部凹下深度运用限度，本属客车出库小于等于mm。外属客车出库小于等于mm。途中运行小于等于mm（） 客车车轮运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 运用客车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度限度：外属出库不大于mm（） 外属客车出库时踏面擦伤深度不得大于mm（） 踏面擦伤深度踏面擦伤深度及局部凹下≤１ｍｍ；踏面剥离长度≤４０ｍｍ（） 编入货物列车中的客车车轮踏面擦伤及局部凹入深度（） 客车外属出库车轮踏面擦伤及局部凹下测量其深度不得超过mm（） 检查轮对踏面情况，踏面擦伤及局部凹下深度应（） 检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面时确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限制动盘裂纹不超限（） 宁高线日检轮对踏面损伤检查中，踏面擦伤及局部凹陷深度不得大于（） 轮对踏面擦伤深度及局部凹槽下值踏面擦伤深度应不大于mm（） 编入货物列车中的客车车轮运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹入深度≤（） 检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限：车轮踏面擦伤深度≤0.5mm；车轮踏面连续碾长≤70mm；车轮踏面剥离（）。 测量踏面圆周磨耗、擦伤局部凹入首先必须消除（） 车轮踏面擦伤及局部凹下深度小于（） 检查车轮踏面及轮缘是否属正常磨损，要求车轮踏面擦伤、剥离深度＜mm，擦伤长度＜mm，剥离长度＜mm（） A1修踏面局部凹入深度小于等于( )。 踏面损伤标准是：踏面擦伤、剥离深度mm，剥离长度mm,擦伤长度mm（）