本属客车及外属客车出库时踏面擦伤分别不能大于（）

踏面局部凹入及擦伤深度，本属不大于mm，外属不大于mm（） 出库本属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 209P型转向架客车车轮踏面局部凹入及擦伤深度：外属客车mm（） 踏面擦伤及局部凹入深度本属出库mm（） 踏面擦伤及局部凹入深度,外属出库小于等于mm（） 踏面擦伤深度：客技站（库列检）对本属客车不超过，外属客车不超过;运用途中不超过可一次运行到终点站（） 宁溧线电客车踏面擦伤深度大于mm时必须璇轮（） 客车车轮踏面圆周磨耗大于8.1mm时可以出库（） 运用客车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度限度：运行途中不大于mm（） 客车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 列车运行途中，快速客车车轮踏面擦伤大于1．5mm时须甩车（） 电客车三月检踏面擦伤长度 客车车轮运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 编入货物列车中的客车车轮踏面擦伤及局部凹入深度（） 客车运行途中踏面擦伤深度超过mm需甩车处理（） 电客车月检中踏面可视部分踏面擦伤长度小于60mm，深度小于0.5 mm。( ) 编入货物列车中的客车车轮运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹入深度≤（） 轮对踏面擦伤深度及局部凹槽下值踏面擦伤深度应不大于mm（） 电客车月检中踏面可视部分踏面擦伤长度不超过60mm，深度不超过0.5 mm。 《运规》规定客车运行途中踏面擦伤深度超过mm需甩车处理（）