CBTC模式下，列车利用速度传感器和轨旁__个连续的无源信标确定位置

共轨压力传感器是ECM利用该传感器来计算（） 速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度，列车两端各安装了一个加速度计和两个速度传感器（） 速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度，列车两端各安装了一个加速度计和两个速度传感器（） 磁电感应式传感器是无源传感器 CBTC模式下，移动授权由轨旁设备经由无线通信发送到列车（） （）磁电式速度传感器分为相对速度传感器和绝对速度传感器 杭州地铁2、4号线列车ATO使用三种传感器，分别是位置传感器、速度传感器和加速度传感器（） 司机以RM模式小于25km/h的速度驾驶列车，当主用驾驶端越过个连续的信标，列车获取定位信息，在接收到轨旁ZC设备发送的移动授权信息后，DMI显示模式可用后即可成功转换为CBTC模式（） 司机以RM模式小于km/h的速度驾驶列车，当主用驾驶端越过两个连续的信标，列车获取定位信息，在接收到轨旁ZC设备发送的移动授权信息后，DMI显示模式可用后即可成功转换为CBTC模式（） 3号线每列车速度传感器共有个（） 速度传感器应安装在无动力的滚动轮轴上，两个速度传感器应该安装在不同的转向架上；两个速度传感器应该安装在第1轮对和第3轮对上，可以安装在列车的两侧（） 目前，无速度传感器调节系统的速度调节精度和范围()有速度传感器的矢量控制系统。 无源车轮传感器电阻为（） 无速度传感器调节系统的速度调节精度和范围目前（C）有速度传感器的矢量控制系统（） 无速度传感器调节系统的速度调节精度和范围，目前是（）有速度传感器的矢量控制系统 目前无速度传感器调节系统的速度调节精度和范围是有速度传感器的矢量控制系统（） 无源传感器有电阻式、电容式和（） 一列车包含个轴端速度传感器（） 线速度传感器和角速度传感器都称为速度传感器（） 轨旁控制器与双电网传感器用芯电缆连接（）