3号线每列车速度传感器共有个（）

电控自动变速器中的1号车速传感器为主传感器，2号车速传感器为备用传感器。 机场线信号系统的速度轴端速度传感器共有个（） 一列车速度传感器的个数有（） 杭州地铁2、4号线列车速度传感器电缆是通过匹配连接器接到CC的（） 杭州地铁2、4号线列车ATO使用三种传感器，分别是位置传感器、速度传感器和加速度传感器（） 机车速度传感器SC1取出机车速度信号，通过933D和934D号线送入LHQ中（） 三号线AGM通道共有对射传感器（） 车载控制系统中，每列车都安装有个速度传感器（） 4号线牵引电机设置有速度传感器和温度传感器。 4号线牵引电机设置有速度传感器和温度传感器（） 5号线牵引电机设置有速度传感器和温度传感器（） 1号线车载设备中，速度传感器的输出作为VOBC中外围处理器单元的输入，用于检测零速度、确定列车速度、行车距离以及行车方向（） 列控车载设备根据速度传感器传输的速度脉冲信号检测列车速度（） 速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度，每列车都安装有三个加速度计和两个速度传感器（） 杭州地铁2、4号线正线列车速度传感器显红，重启CC无法恢复，需联系行调安排回库处理（） 每辆列车有4个速度传感器（） 三号线每列车共有个IDU（） 机车速度传感器的代号是（ ）。 速度传感器用于列车测速测距功能，每一个速度传感器输出信号（） 一号线牵引速度传感器安装在上（）