司机以RM模式小于25km/h的速度驾驶列车，当主用驾驶端越过个连续的信标，列车获取定位信息，在接收到轨旁ZC设备发送的移动授权信息后，DMI显示模式可用后即可成功转换为CBTC模式（）

在CBTC下，RM模式驾驶，列车速度达到25KM/H时系统触发紧急制动（） 客车出车厂时，司机凭出厂信号机显示的进行信号，自行采用RM模式驾驶客车运行至转换轨一度停车，当列车接收到速度码时以MCS/对MC模式驾驶客车进入车站（） 在RM模式下驾驶，当列车速度达到或超过多少时，发出声音报警（） 当列车以ATO模式运行时，司机控制台上的RM灯保持常亮（） 列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标（） 当ATP轨道设备发生故障时，行车调度员可能指示司机以RM模式驾驶至（） 列车驾驶模式中的RM表示驾驶模式（） 救援列车以RM模式越过引导或禁止信号收到速度码后转为AMC模式，待列车自动停车后，转换为RM模式；如救援列车越过引导或禁止信号后未收到速度码，则继续以RM模式运行。（） 列车以ATP或RM模式进站，列车不到标时，司机迅速以该模式继续对标。改正（） 开放引导信号可准许列车以非限制人工驾驶模式或限制人工驾驶模式（RM）限速25km/h通过该信号机（） 列车驾驶模式RM模式是指( )。 引导信号由表示允许列车以人工驾驶RM模式限速25km/h，越过该信号机（） 运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM、URM模式驾驶时应经__同意（） 列车运行模式中的RM表示（ ）驾驶模式。 在RM模式中，司机按照HMI给出的速度限制人工驾驶并由车载子系统监督。车载子系统全面负责列车保护（） 司机以IATP模式驾驶列车时（） 列车由区间退回车站，司机必须换端以RM模式退回（） 电客车出厂的规定：司机凭出厂信号机显示，自行采用RM模式驾驶电客车运行至转换轨停车，列车收到速度码后以ATO/ATPM模式凭车载信号运行（） 当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（） 救援车无速度码前往救援地点时，列车以RM模式驾驶列车运行，待收到速度码后恢复AMC驾驶。原则上不得安排无ATP保护的列车前往救援。（）