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链轮的装配质量是用衡量的()
单选题
链轮的装配质量是用衡量的()
A. 径向圆跳动误差和轴向窜动误差
B. 端面圆跳动误差和轴向窜动误差
C. 径向圆跳动和端面圆跳动误差
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单选题
链轮的装配质量是用衡量的()
A.径向圆跳动误差和轴向窜动误差 B.端面圆跳动误差和轴向窜动误差 C.径向圆跳动和端面圆跳动误差
答案
单选题
链轮的装配质量是用()来衡量的
A.径向圆跳动误差和轴向窜动误差 B.端面圆跳动误差和轴向窜动误差 C.径向圆跳动误差和端面圆跳动误差 D.上述都对
答案
单选题
()是衡量汽车装配质量的重要环节
A.密封性 B.稳定性 C.互换性 D.安全性
答案
多选题
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A.链轮孔与轴为过渡配合,有少量过盈 B.链轮孔与轴同轴度高,用紧固件作周向和轴向固定 C.链轮装配后,要检查链轮的径向圆跳动和端面跳动 D.链轮装配后,要检查两链轮相对位置是否正确 E.链轮孔与轴为过盈配合,过盈量较大
答案
主观题
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答案
单选题
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A.平行 B.共面 C.同轴 D.重合
答案
单选题
链传动机构在装配时,要求链轮两轴线必须__,两链轮之间轴向偏移量不能太大()
A.平行 B.垂直 C.交叉 D.有一定角度
答案
单选题
链传动机构在装配时技术要求链轮两轴线必须(),两链轮之间轴向偏移量不能太大。
A.平行 B.垂直 C.交义 D.有一定角度
答案
单选题
链传动机构在装配时技术要求链轮两轴线必须,两链轮之间轴向偏移量不能太大()
A.平行 B.垂直 C.交叉 D.有一定角度
答案
多选题
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答案
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