当机车从HU码以外其他机车信号信息码区段进入无机车信号信息码区段时机信号显示（）

接收机车信号Ｌ５码信息时，速度等级显示（） 接收机车信号L2码信息时，速度等级显示（） 接收机车信号U2S码信息时，速度等级显示（） 自动闭塞区段，LKJ计算列车距前方信号机时，机车信号由U码突变为HU码、白色灯光，或由UU码突变为HU码、白色灯光，LKJ自动解除对当前信号机的停车控制，并将计算的剩余距离消除（） 自动闭塞区段，LKJ计算列车距前方信号机≤60m时，机车信号由U码突变为HU码、白色灯光，或由UU码突变为HU码、白色灯光，LKJ自动解除对当前信号机的停车控制，并将计算的剩余距离消除（） 进站、接车进路信号机为进行信号，机车信号为红黄灯或不接码（固定wuma除外）可视为机车信号故障（） 机车信号记录数据如记录数据中显示有码区段（）或无码区段上码应及时分析故障原因 通用式机车信号，当机车接收到频率为26.8Hz的地面低频信号时，机车信号的显示为（） ＬＫＪ采用并行电平信息方式与机车信号连接时，Ｌ５、Ｌ４码按码处理（） 入口电流是指：机车第2轮对进入轨道区段时，钢轨内传输机车信号信息的电流（） 当机车信号显示HU灯时，LKJ-2000型列车运行监控记录装置语音提示（） 机车信号由L码变为白灯，按信号关闭监控列车运行（） 普速铁路区段，运行途中出现机车信号显示异常时（固定不发码股道机车信号白灯或调车作业完毕重新连挂后机车信号白灯、单红灯除外），立即停车，报告车站值班员（列车调度员）（） 当机车信号由红黄灯掉码，转为无颜色码红灯时，允许使用1次【警惕】键解除紧急报警，但不得越过关闭的信号机（） 移频机车信号中，当机车信号由显示红黄灯转为显示红灯时，表示机车己冒进显示红灯的地面信号（） 机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号（） 轨道电路信息码，机车信号显示一个双半黄色灯光用（）表示。 JT1-CZ2000机车信号车载系统在接收码，可以接收载频切换信息（） 双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码 在实现股道电码化的车站，当列车冒进信号时，其占用的咽喉区段应及时发码，为机车信号提供信息，实现自动停车（）