蓄电池点火系中，如点火过迟，可调整点火提前角，应逆着分火头旋转方向转动分电器外壳

简述蓄电池点火系统组成。 ( )点火过迟，不是点火系故障。 点火提前角过迟时，易导致：（） 蓄电池点火系统的每一点火过程可以划分的三个阶段是（） 电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和（）点火提前角组成。 蓄电池点火系由（）等机件组成。 简述蓄电池点火系的工作原理。 蓄电池点火系主要由（）等组成。 以下属于蓄电池点火系主要机件点火线圈构造的是（） 蓄电池点火系统的主要缺点是：（）、（）、（）。 点火系油蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成（） 点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成（） 点火系按生产高压电的方法，分为蓄电池点火系和（）两种。 电子点火系并不能避免蓄电池点火系断电触点所造成的种种弊端（） 离心提前调节机构可随转速变化自动调整点火提前角（） 在微机控制点火系统中，如何确定点火提前角（包括初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角的确定方法）？ 蓄电池点火系的低压电路电流走向为：蓄电池正极→（）→点火线圈（）→断电器活动触点→（）→分电器壳体（），流回蓄电池负极。 有触点式蓄电池点火系主要由蓄电池、点火线圈、凸轮、（）、电容器和火花塞等组成。 电控点火系中实际点火提前角由（）组成 汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。