为方便起见，在对轻型单千斤索单杆进行受力分析时，吊杆装置中的吊钩、滑车组的重量一般可取安全工作负荷的：（）

由轻型单杆受力计算公式可知，千斤索所受的张力：（） 普通轻型单吊杆各组成部分的受力都作用在吊杆和千斤索所组成的：（） 单千斤索轻型双吊杆头部之间的牵索为：（） 双千斤索轻型单吊杆回转是靠__实现的（） 单千斤索轻型双吊杆，两吊杆头部至桅肩的引索称为（） 单千斤索轻型双吊杆两吊杆头至桅肩的引索称为：（） 布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆保险稳索的下端系结点应接近舱口：（） 普通轻型单千斤索单杆的摆动稳索是控制：（） 布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆的最大仰角应小于（），舷外吊杆的仰角应大于（）。 布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆的最大仰角应小于（），舷外吊杆的仰角应大于（）。 布置轻型单千斤索双杆时，应尽量使舷内吊杆与保险稳索的水平投影夹角成：（） 布置轻型单千斤索双杆时，应尽量使舷内吊杆与保险稳索的水平投影夹角成：（） 作用在普通轻型单吊杆千斤索导向滑车眼板处的力主要有：（）①、千斤索张力的反作用力；②、千斤索过千斤索导向滑车后的张力；③、下滑车受力 单吊杆千斤索张力T（） 布置轻型单千斤索双杆时，为减小舷内吊杆保险稳索的张力，其下端系结点应尽量：（） 布置轻型单千斤索双杆时，舷外吊杆仰角太小或其保险稳索下端系结点太靠前，都会：（） 落轻型单千斤索双杆前，首先应：（） 由轻型单杆受力分析可知，在不考虑吊杆自重和滑车摩擦力的情况下，吊杆所受的轴向压力与千斤索张力两者之间：（） 在绘制吊杆位置图和吊杆受力图时,线段长度及方向分别代表①吊杆桅柱实际长;②吊杆及千斤索受力大小;:③吊杆、吊货索、千斤索受力方向;④千斤索、稳索、吊货索受力大小及方向（） 吊杆在单杆作业时①吊杆头部吊货索滑车受力随仰角增大而增大②千斤索拉力随仰角减小而增大:③千斤索拉力随仰角减小而减小;④吊杆轴向压力随仰角增大而减小（）