当小闸在运转位，大闸在重联位时，中继阀处于（）状态

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→大气（） JZ-7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个：（）。 重联阀93在“本机”位主车列车管自动减压时，大闸置中立位左右，列车管压力不继续下降，大闸运转位继续运行（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV、中立电空阀253YV、重联电空阀259YV得电，其余各电空阀失电（） 和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置( )位。 和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置位（） DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸缓解位是单独缓解，但较单独的大闸运转位快。《SS9型电力机车》 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV得电，切断了均衡风缸排气口（） 电空位操纵小闸手把在运转位，大闸手把在过充位时（） JZ-7型制动机，大闸手柄运转位时，均衡风缸压力上升，推动中继阀鞲鞴右移使中继阀形成位（） 新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位，大闸、小闸均被隔离，大闸仅在紧急制动位起作用。（ ） DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸制动位是单独操纵（ ）制动的位置。 HXD3型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置( )位。 当机车以外重联模式运行（和前部机车连接列车管、平均管、总风联管），机车作重联补机时，需再进行以下操作：制动柜重联阀上的转换按钮置于“补机”位，分配阀塞门置于“关闭”位，中继阀列车管塞门115置于“关闭”位。自阀置于“重联”位，单阀置于“运转”位，闸位锁定后将钥匙取出（） DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现_______常用减压。 HXD3型电力机车换端前将大闸放置重联位（插上防脱插销），小闸至全制动位。 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，排1电空阀254YV得电，开通了作用管容积室排气口通路（） 当本节设为“补机”模式时，其大、小闸均置于运转位（） DK-1制动机大闸运转位小闸单缓位相比较大闸运转小闸运转位，后者的缓解速度更快，因为单缓位时机车的可同时通过排1电磁阀和单缓电磁阀同时排容积室风压（） HXD2B型机车自动制动控制器（大闸）有下列位置：运转位、制动位、抑制位、重联位、紧急位（）