时速160公里动力集中动车组采用无动力方式运行时，按按普速旅客列车交路安排（）

时速160公里动力集中动车组库内无动力停放时,司机须施加（） 时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时,限速运行,尽可能避免实施紧急制动（） 时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（） 《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中，时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识（） 时速160公里动力集中动车组安装过渡车钩运行时,限速120km/h运行,尽可能避免实施（） 时速160公里动力集中动车组不得减编（） 短编时速160公里动力集中动车组可重联运行，允许采用动力车与动力车的连挂方式（） 时速160公里动力集中动车组在车站开车时按动力分散动车组列车方式发车（） 时速160公里动力集中动车组每运行4000±400公里实施D1修（） 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（） 时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组标准长编组为（） 时速160公里动力集中动车组在区间发生故障需要救援时，优先采用动车组救援方式（） 时速160公里动力集中短编动车组可重联运行,原则上应采用的连挂方式（） 时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加（） 时速160公里动力集中动车组以为单元进行故障统计（） 时速160公里动力集中动车组空气弹簧失气后可以全速运行（） 时速160公里动力集中动车组其制动装置主要形式是（） 时速160公里动力集中动车组重联操作必须在进行（）