为了减小涡流损耗，交流铁心线圈中的铁心由钢片顺着磁场方向叠成

铁心损耗是指磁滞损耗与涡流损耗之和（） 为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成。 为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成（） 涡流会引起铁心的（），也就是通常的涡流损耗 在交流铁心线圈中，由交变电流在铁心内产生磁滞和涡流而引起的损耗，称为（）。 直流线圈产生恒定磁通，铁心中没有磁滞损耗和涡流损耗，只有线圈铜损。铁心和衔铁用软钢和工程纯铁制成（） 铁心内部环流称为涡流，涡流所消耗的电功率，称为涡流损耗（） 交流接触器的铁心一般用硅钢片叠压铆成，其目的是减小涡流及（）损耗。 变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片制造；主要目的是为了降低涡流损耗（） 交流励磁的接触器铁心材料用硅钢片冲压而成，减少铁心中产生的涡流和磁滞损耗，防止铁心发热（） 为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高导磁率、厚度0.35mm或0.5mm，表面涂绝缘漆的（）叠成。 交流铁心线圈的功率损耗有（） 交流铁心线圈的损耗包括 和 。 由于变压器铁心片间绝缘能限制涡流损耗，所以希望铁心片间绝缘电阻值越大越好（） 主极铁心通常采用钢板叠成，是为了降低电枢旋转时电枢铁心的齿和槽相对磁场移动所引起的磁场脉动在主极极靴表面产生的涡流损耗（） （）是由于交变的主磁通在铁心中产生的磁滞损耗和涡流损耗 变压器铁芯硅钢片厚则涡流损耗小，片薄则涡流损耗大。 变压器铁芯硅钢片厚则涡流损耗小，片薄则涡流损耗大（） 交流铁心线圈电路的功率损耗包括和 交流铁心线圈的磁滞损耗与磁滞回线()。