交流铁心线圈的磁滞损耗与磁滞回线()。

交流铁心线圈的功率损耗有（） 交流铁心线圈的损耗包括 和 。 交流铁心线圈电路的功率损耗包括和 （）是由于交变的主磁通在铁心中产生的磁滞损耗和涡流损耗 交流铁心线圈中的功率损耗来源于()。 利用片制成铁心,只是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关（） 当交流铁心线圈通入交流电后，其功率损耗分为（）。 将交流铁心线圈的铁心截面积增大时，其它条件不变则线圈中电流和磁通（）。 将交流铁心线圈的铁心截面积增大时，其它条件不变则线圈中电流和磁通（） 交流接触器衔铁和铁心用硅钢片冲制后铆接而成，主要目的是为了减小磁滞与涡流损耗（） 利用桂钢片制成铁心，只是为了减小磁阻，而与涡流损耗和磁滞损耗无关（） 为了减小涡流损耗，交流铁心线圈中的铁心由钢片顺着磁场方向叠成 变压器铁心中的耗损称为铁损，包括涡流和磁滞损耗。 变压器铁心中的耗损称为铁损，包括涡流和磁滞损耗（） 变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗；损耗的主要原因是磁滞和涡流（） 理想变压器不考虑绕组的电阻和铁心的损耗，因存在磁滞，故磁通与电流不同相位。 理想变压器不考虑绕组的电阻和铁心的损耗，因存在磁滞，故磁通与电流不同相位（） 交流铁心线圈,当线圈匝数N增加一倍,则磁通F将 为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成。 为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成（）