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行车基本闭塞法采用,自动站间闭塞

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普速铁路采用的行车基本闭塞法有:1.自动闭塞;2.自动站间闭塞;3.半自动闭塞() 普速铁路行车基本闭塞法包括自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞三种() 行车基本闭塞法采用下列四种: 1.自动闭塞; 2.自动站间闭塞; 3.半自动闭塞; 4.电话闭塞 车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种:1.;2.自动站间闭塞;3.半自动闭塞 行车基本闭塞法有三种:1.自动闭塞;2.自动站间闭塞;3.电话闭塞() 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法均为基本闭塞法() 我国铁路采用的基本闭塞法有自动闭塞、自动站间闭塞和三种() 行车基本闭塞法:1.自动闭塞;2.自动站间闭塞;3.半自动闭塞。《技规》第309条() 2号线行车闭塞方式包括移动闭塞、、自动站间闭塞、电话联系法、电话闭塞法() 行车基本闭塞法采用自动闭塞、闭塞和半自动闭塞() ITCS区段行车基本闭塞具备虚拟自动站间闭塞功能,正常情况下仅采用闭塞。基本闭塞故障按调度命令行车() 使用自动站间闭塞法行车,遇下列情况之一时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法() 自动站间闭塞区间,出站信号机故障时发车时,必须停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车() 自动站间闭塞、闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车 行车基本闭塞法采用下列两种:自动闭塞和闭塞() 《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中,半自动、自动站间闭塞法行车,遇、线路所通过信号机不能正常开放时;应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车() 自动站间闭塞遇下列那些情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车( )。(行规第83条) 行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞两种() 自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,需发给司机() 高速铁路车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用自动闭塞和闭塞
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