变压器铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗称为铁损耗，。当外加电压一定时，工作磁通一定，铁损耗是不变的，也称为固定损耗

变压器的漩涡引起铁芯发热造成损耗，这个损耗叫涡流损耗（） 变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗，损耗的主要原因是磁滞和涡流。 从空载到满载，变压器的磁滞损耗和涡流损耗是基本上不变的。（） 变压器铁芯硅钢片厚则涡流损耗小，片薄则涡流损耗大。 变压器铁芯硅钢片厚则涡流损耗小，片薄则涡流损耗大（） 涡流损耗和磁滞损耗总称为（）。 什么是涡流损耗、磁滞损耗、铁心损耗？ 变压器的功率功耗包括铁芯损耗和涡流损耗两部分。 变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）；交变磁场在铁芯中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。 电力变压器的涡流引起铁芯发热造成损牦，这个损耗叫涡流损耗。 变压器在运行中会产生损耗，损耗分为铁损耗和涡流损耗两大类（） 导磁性能好、磁滞损耗涡流损耗小是对变压器哪个部分的要求 配电变压器的空载损耗主要为铁芯的磁滞和涡流（） 变压器的铁芯用厚度0.35～0.5mm并经过绝缘处理的硅钢片叠压而成，可以减小涡流损耗和磁滞损耗（） 变压器在运行中会产生损耗，损耗分为铁损耗和涡流损耗两大类.A.正确（） 铁心损耗是指磁滞损耗与涡流损耗之和（） 变压器比异步电动机效率高的原因是由于它的损耗只有磁滞损耗和涡流损耗（） 变压器的功率损耗包括涡流损耗和铜损。 变压器的功率损耗包括涡流损耗和铜损（） 变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为铁耗。