车外圆时最大的切削分力是()。

相同切削条件下，车孔时的切削用量应比车外圆低一些（） 车外圆时,切削速度计算式中的D一般是指的直径（） 车外圆时，切削速度计算式中的D一般是指（）的直径 在计算切削速度的公式中，车外圆时直径是指待加工表面的直径（） 精车外圆选择切削用量时，应选取较小的（）和（）,而（）则可取高些。 车床上车外圆时，车刀从零件右端运动到左端，切削速度（） 车床上加工工件端面时，为使端面光洁，切削速度应低于车外圆。 在总切削力的三个分力中，（）是最大的，故又称主切削力 镗孔与车外圆相比，切削用量为什么要小一些？ 镗孔与车外圆相比，切削用量为什么要小一些 车外圆工件时的切削深度等于（）。 (D---工件待加工表面直径叫---工件已加工表面直径) 车削细长轴时，切削力中三个分力对工件的弯曲变形影响最大的是（） 车刀刀尖园弧半径（），切削时径向分力（）。 车外圆时，车刀装低（） 车削外圆时，已知机床主轴转速n=500r/min,试计算： (1)车外圆时，毛坯外圆直径D=100mm,经车削一次后，外圆直径d=94mm,车外圆时的切削速度v_c为（）m/min,切削深度a_p为（）mm。 (2)车内孔时，毛坯内孔直径d=30mm,经车削一次后，内孔直径D=36mm,车内孔时的切削速度v_c为（）m/min,切削深度a_p为（）mm。   精车外圆时，刃倾角应取（） 哪个切削分力在切削过程中消耗的功率最大、是设计机床主轴、齿轮和计算主运动功率的主要依据 在切削过程中消耗功率最多的是哪个切削分力？（） 切削力的轴向力是作用，用于切削深度方向的分力（） 车外圆时产生的切屑较理想（）