往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。( )[322020101]

向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为敌对进路（） TYJL联锁设备对不设区段组合的无岔区段，亦不设“区段故障解锁”，按钮（） CASCO联锁设备调车进路能由两侧同时向无岔区段选排调车进路（除非特殊要求）（） 在无岔区段人工办理进路时，不需在小站台处确认区间空闲并报行值即可，节省时间用于办理有岔区段的进路，并提前在端门出等候。（） 当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时，采用引导进路接车，引导信号开放后，不需再按压引导按钮（） 对于股道区段和无岔区段的分路不良，可以直接办理，无需强制执行（） 在列车所经过的无岔区段上均要设置Q组合（） 允许同时排出同一股道或无岔区段上对向的列车进路和调车进路（） 在车站信号平面布置图中，必须标出无岔区段和道岔区段的名称（） 无岔区段出现红光带（）不灭时，应按引导办法接车，发车时按规定使用（） 差置调车信号机之间的无岔区段，应使用两端相邻的道岔编号，写成真分子式表示该区段名称（） TYJL联锁设备当股道或无岔区段有特殊用途或停着特殊车辆时，在股道、无岔上可以设置一些特殊的字符、数字（如车次号），以便值班员标记该股道或无岔区段的存车情况（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备轨道区段分路不良：道岔区段、尽头轨区段、无岔区段、接近/离去区段、股道，统属于区段分路不良（） 自轮运转特种设备在站内凭开放的调车信号运行；仅在股道内方无岔区段移动时，由负责指挥运行（） 列车进路上的无岔区段，应选用2/Q组合类型图（） 差置调车信号机的ZJ电路中，1LJ和2LJ的接点作用是防止同时向无岔区段调车（） 在无岔区段办理进路时，只需在小站台处确认区间空闲并报行值即可，节省时间用于办理有岔区段的进路，并提前在端门出等候。（） 在无岔区段办理进路时，只需在小站台处确认区间空闲并报行值即可，节省时间用于办理有岔区段的进路，并提前在端门出等候（） 当无岔区段、道岔（包括定反位）存在分路不良，需人工确认后进路才能自动触发，当存在分路不良时确认空闲后也不能自动触发，人工触发需强制执行（） 差置调车信号机间的无岔区段，可以两端相邻的道岔编号，写成真分子式表示（）