公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过（）km/h。

根据各级公路设计交通量的预测，高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应分别为（）年。 规划和设计高速公路时，其适应的交通量是指按计算的交通量（） 某二级公路起算年交通量为5000(pcu/h)，若交通量年增长率为5%，则设计交通量应为()。 在公路设计时，一般按20年预测设计交通量的有（　）。 在公路设计时，一般按15年预测设计交通量的有（　）。 高速公路的设计交通量预测年限为（）年（） 公路功能、等级、交通量由明显差别的两条公路相交，或交通量较大的T形交叉，应采用（）交通管理方式 各级公路设计交通量应按不同设计年限进行预测，高速公路和具有干线功能的一级公路应按（）年进行预测。 高速公路设计交通量预测年限为20年。一级公路设计交通量预测年限为20年。互通式立体交叉的设计年限一般与高速公路相同，为15年（） 高速公路和具有干线功能的一级公路设计交通量应按（）预测 设计交通量是指()。 下列不符合各级公路设计交通量预测规定的是()。 设计小时交通量可以参照其他类似城市规模的道路交通资料作为设计小时交通量（） 公路交通量的组成主要包括正常交通量、转移交通量和__交通量三个方面 设计小时交通量是指（） 高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（）年预测。 高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按（）年预测 设计通行能力中的交通量是指（ ） 。 确定道路小时交通量时，可选取第（）位小时交通量作为设计依据 作为公路技术分级依据的交通量是指()交通量。