多选题

在进行七步闸试验时,自阀、单阀均在运转位,各表针指示压力应为()

A. 总风缸压力为750-900kPa
B. 均衡风缸及列车管压力应为500kPa
C. 工作风缸压力为500kPa
D. 制动缸压力为420kPa
E. 以上都不对

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多选题
在进行七步闸试验时,自阀、单阀均在运转位,各表针指示压力应为()
A.总风缸压力为750-900kPa B.均衡风缸及列车管压力应为500kPa C.工作风缸压力为500kPa D.制动缸压力为420kPa E.以上都不对
答案
单选题
七步闸试验第一步,自阀、单阀手柄均在运转位时,列车管压力为()
A.500kPa B.600kPa C.700kPa D.800kpa
答案
单选题
七步闸试验第一步,自阀、单阀手柄均在运转位时,制动缸压力应在()
A.500KPa B.0KPa C.750-900KPa D.800-900KPa
答案
多选题
七步闸第五步自阀手柄从运转位移至紧急制动位,单阀手柄从运转位移至单缓位()
A.制动缸压力开始缓解逐渐到35kpa B.间隔10—15s后 C.制动缸压力开始缓解逐渐到0 D.间隔5—10s后
答案
多选题
七步闸第七步单阀手柄从运转位移至全制动位,从全制动位移至运转位()
A.制动缸压力从零上升至280kpa的时间应在3S之内 B.制动缸压力从300kpa下降到35kpa的时间应在4S之内 C.制动缸压力从300kpa下降到35kpa的时间应在6S之内 D.制动缸压力从300kpa下降到0kpa的时间应在4S之内
答案
多选题
七步闸第一步单阀手柄从运转位移至单缓位()
A.检查单阀单缓良否 B.能缓至50kpa以下; C.能缓至0kpa以下;
答案
多选题
七步闸第一步自阀手柄从运转位移至最小减压位()
A.列车管减压50kpa, B.制动缸压力为125kpa; C.列车管泄漏量,其压力下降每分钟不超过20kpa; D.保压1min
答案
多选题
七步闸第二步自阀手柄从最大减压位移至运转位()
A.制动缸压力从350kpa或420kpa下降至35kpa的时间应为5-7S或7-9S B.列车管、均衡风缸及工作风缸压力是否恢复正常 C.不应起紧急制动 D.检查总风遮断阀作用良否
答案
多选题
七步闸第四步自阀手柄从过充位移至运转位()
A.过充压力两分钟自动消除 B.机车不应起自然制动 C.过充压力三分钟自动消除
答案
多选题
七步闸第二步自阀手柄从运转位移至最大减压位()
A.均衡风缸及列车管的减压量为140kpa或170kpa, B.均衡风缸的排气时间应为4-7S C.制动缸压力上升至350kpa或420kpa的时间应为5-7S或7-9S, D.不应起紧急制动
答案
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七步闸第一步自阀手柄从最大减压位移至运转位() 七步闸第四步自阀手柄从运转位移至取把位() 七步闸第四步自阀手柄从取把位移至过充位() 七步闸第三步自阀手柄从过量减压位移至最小减压位() 自阀手柄,单阀手柄均置动运转位时,总风缸压力为() JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,总风缸压力表指示值应为() 单阀手柄均置于运转位,自阀移到最小减压位;制动管压力下降缓慢的原因() JZ-7型空气制动机七步闸试验中单独制动作用检查:将自阀手柄置运转位,单阀手柄置于制动区,阶段移动手柄,阶段制动或阶段缓解作用应稳定。单阀手柄自运转位直接移置全制动位。制动缸压力由0升至280kPa的时间应小于3s。单阀手柄自全制动位移回运转位。制动缸压力从300kPa降至35kPa的时间不得大于() JZ-7型空气制动机七步闸试验中总风遮断作用检查:将自阀手柄由过量减压位移至最小减压位,压力回升,而列车管压力不变,总风遮断作用良好。自阀手柄由最小减压位移至运转位,缓解作用良好() JZ-7型空气制动机七步闸试验中总风遮断作用检查:将自阀手柄由过量减压位移至最小减压位,紧急风缸压力回升,而列车管压力不变,总风遮断作用良好。自阀手柄由最小减压位移至运转位,缓解作用良好() JZ-7型空气制动机七步闸试验中过充作用检查:将自阀手柄移置过充位。列车管产生30-40kPa的过充压力。将自阀手柄自过充位移置运转位,列车管过充压力在内消除,机车不引起自然制动() 自阀、单阀均在运转位时() JZ-7型空气制动机七步闸试验中手柄取出位检查:将自阀手柄由运转位迅速移置手柄取出位,均衡风缸应减压240-260kPa,列车管仍为定压,中继阀应自锁() 单阀自阀手柄均置于运转位;均衡风缸压力正常,制动管压力不稳定甚至追随总风压力的原因() 制动机试验按试验程序分为七步闸和五步闸() 自阀在缓解位时,单阀在运转位,机车制动缸是()状态 带载制动时自阀制动后单阀应在运转位向右压,以缓解机车闸缸压力。 试述自阀运转位(单阀运转位)的综合作用(JZ-7型)? 在CCBⅡ制动机“五步闸”试验过程中,单阀手柄由全制动位移至运转位时,制动缸压力3至5秒降至()Kpa以下 CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力,运转位制动缸压力下降为0()
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