DK－1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，应把空气制动阀置于（）位

DK-1制动机，电空制动控制器手柄紧急制动位不产生紧急制动的原因可能有( )。 直流电力机车DK-1型电空制动机紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理？ 直流电力机车DK-1型电空制动机空气制动阀空气位操作时制动位的作用？ DK-1型电空制动机“空气位”操作时，机车制动后的单独缓解依靠“运转位”实现。 DK-1型电空制动机空气位操作、小闸手柄制动后缓解位，机车呈制动状态（） DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作（） DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用或开放121塞门。《SS7E型电力机车乘务员》 简述DK-1型电空制动机中空气制动阀空气位操作时手把缓解位的综合作用。 DK-1制动机，空气位操作时，电空制动控制器手柄应放于__________位。 DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时( )。 DK-1型电空制动机“空气位”操作时，机车制动后的单独缓解依靠下压_______手柄实现。 试述DK-I型电空制动机空气位操作时应如何转换？ DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀手把应推向缓解位。 DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀手把应推向缓解位（） DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电 DK-1型电空制动机在紧急制动后，大闸手把必须停留（）秒后回运转位，才能缓解 DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？ DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电。 DK-1型电空制动机，电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管压力下降不到零的原因可能是什么？如何处理？