判断题

+22.在高速铁路运行区段,使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业。(GJ441)()

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单选题
机车紧急救援动车组时使用车钩连挂()
A.A.过渡 B.B.自动 C.C.半永久性
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判断题
热备动车组救援出动范围:管内高速铁路区段。《行细》第6条()
答案
判断题
+22.在高速铁路运行区段,使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业。(GJ441)()
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判断题
救援机车接近时,随车机械师负责指挥救援机车进行连挂作业,确认救援机车与动车组连挂妥当以及动车组状态正常。摘解救援机车时,随车机械师负责摘解车钩和引导机车离开动车组()
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单选题
高速铁路区段:系指高速铁路列车运行速度在----及以上区段和----以下仅运行动车组的区段()
A.160km/h;160km/h B.200km/h;160km/h C.160km/h;200km/h D.200km/h;200km/h
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单选题
《普非》规定:采用机车救援动车组时,机车与动车组连挂后在发车前须进行( )试验。
A.制动 B.贯通 C.简略 D.全部
答案
主观题
动车组在故障动车组尾部救援时连挂前,正方向运行按常速;接近被救援列车2km时,不超过_km/h运行
答案
判断题
在高速铁路运行区段,使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速160 km/h及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业()
答案
判断题
在高速铁路运行区段,使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业()
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单选题
CRH380A统型动车组与机车救援连挂时,过渡车钩连挂时正确的操作方式为()
A.先将10型过渡车钩连挂在动车组自动车钩上,再将15号过渡车钩连挂在10型过渡车钩上 B.先将15号过渡车钩连挂在机车车钩上,再将10型过渡车钩连挂在15号过渡车钩上 C.先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,在将组合的过渡车钩与动车组车钩连挂 D.先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,再将组合的过渡车钩与机车车钩连挂
答案
热门试题
高速铁路区间,在故障动车组前部救援时,按模式进入区间() 动车组无动力调车时,机车连挂动车组前,应在距离动车组约处一度停车,确认(调整)钩位后稳妥连挂 动车组无动力调车时,机车连挂动车组前,应在距离动 车组约()m处一度停车,确认()钩位后稳妥连挂 仅运行动车组列车的高速铁路,在动车组运行时段,车站不应停留动车组以外的其他机车车辆() 使用机车救援动车组时,当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机() 仅运行动车组列车的高速铁路,在动车组运行时段,准许停留哪些机车车辆 动车组无动力调车时,机车连挂动车组前,应在距离动车组约m处一度停车,确认(调整)钩位后稳妥连挂 我国高速铁路主要采用CRH动车组系列机车,具有特点() 动车组过渡车钩用于救援、__时与救援机车或动车组联挂() 动车组发生故障后,采用机车或动车组进行救援;救援机车采用自动空气制动机和中国标准15号自动车钩对故障动车组进行救援;救援动车组可以与故障动车组连挂并进行救援() 动车组列车运行时段,高速铁路车站禁止进行动车组以外的机车车辆调车作业() 动车组相互救援时,救援动车组以不大于km/h的速度连挂,连挂后试拉,确认车钩连接良好 仅运行动车组列车的高速铁路,在动车组运行时段,车站正线、到发线可停留动车组以外的其他机车车辆() 有动车组以外的列车上线运行的高速铁路,在动车组运行时段,除动车组、及本务机车外,车站正线、到发线不应停留其他机车车辆 机车与动车组连挂作业时,机车司机操纵机车距动车组不少于位置停车() 使用机车救援动车组时,救援运行中尽可能避免实施( )。 当使用电力机车担当救援机车救援动车组时,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓() 动车组运行途中故障需救援时,优先采用动车组救援动车组,其次采用机车救援动车组() 动车组救援动车组时,开始连挂作业前有何规定?(或开始连挂作业司机应做到哪些?)J451 利用机车连挂动车组调车时,由负责引导
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