按照《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》，燃气汽车应安装气体泄漏报警装置，所有管路接头处均不应出现漏气现象（）

根据《营运货车安全技术条件第1部分，载货汽车》规定，总质量少于20000千克且最高车辆大于90千米/时的载货汽车，不需要备车道偏离报警功能和车辆前向碰撞预警功能（） 根据《营运货车安全技术条件第—部分：载货汽车》，关于总质量大于或等千12000千克且最高车速大于90千米／时的载货汽车，下面说法错误的是（） 《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》规定，总质量大于等于12000千克，且最高车速大于90千米/小时的非双转向轴载货汽车的所有转向轮应安装爆胎应急安全装置，并在驾驶室易见位置标示（） 题干：《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》规定，总质量大于等于12000千克，且最高车速大于90千米/小时的非双转向轴载货汽车的所有转向轮应安装爆胎应急安全装置，并在驾驶室易见位置标示（） 《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》规定，总质量大于等于12000千克，且最高车速大于90千米／小时的非双持向轴载货汽车的所有转向轮应安装爆胎应急安全装置，并在驾驶室易见位置标示。A）对（） 《营运货车安全技术条件 第 1 部分：载货汽车》规定，总质量大于等于12 000千克，且最高车速大于 90 千米/小时的非双转向轴载货汽车的所有转向轮应安装爆胎应急安全装置，并在驾驶室易见位置标示（） 《营运货车安全技术条件第1部分，载货汽车》规定，最高车速少于或等于120千米/时的牵引车辆，使用单胎的车辆无需安装轮胎气压监测系统（TPMS）或具有胎气压监测功能的装置（） 根据《营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车》，牵引车辆与挂车所有的行车制动器应具备制动间隙（） 《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》规定，最高车速小于或等千120千米／时的牵引车辆，使用单胎的车轮无需安装轮胎气压监测系统（TPMS）或具有轮胎气压监测功能的装器（） 对于营运货车按非营运货车投保的案例，主要可以通过哪些方式识别？（） 《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2—2005）对整车大修的货车车架整修提出了技术要求（） 常见使用性质与保单不符的情况是：第一，营运货车按非营运货车投保。第二，非营运乘用车从事营业性客运（） 《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》(GB/T3798.2—2005)规定，载货汽车大修竣工出厂要求：驾驶室、货厢应平整完好，无变形、裂损、锈蚀等缺陷。 根据《营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车》的规定，采用气压制动的牵引车辆，按照GB12676规定的方法进行测试时，从踩下制动踏板到最不利的制动气室响应时间（A）应小于或等于秒（） 通行宝公司针对营运货车执行折优惠，上不封顶（） 营运货车交强险年保险费用按（）缴纳。 按《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2-2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求：车轮进行动平衡试验，其动不平衡质量不大于（）g。 《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798—2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求主要结构参数应符合原设计规定，由修理改变的整备质量，不得超过新车出厂额定值的3%。 《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798—2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求主要结构参数应符合原设计规定，由修理改变的整备质量，不得超过新车出厂额定值的3%（） 《汽车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业》中规定，大型货车整车维修企业主要检测设备中允许外协的是（）。