普速铁路维修天窗：双线不应少于分钟（）

维修天窗双线不应少（）min，单线不应少于（）min。《普速铁路工务安全规则》第 2.1.6条规定 普速维修天窗：双线不应少于120mi错，单线不应少于90mi错（） 维修天窗双线不应少于分钟，单线不应少分钟（） 普速铁路大型养路机械作业，施工天窗不应少于分钟（） 双轨探伤仪作业，普速铁路天窗时间单线地段每次不应少于min，双线地段每次不应少于min（） 《铁路营业线施工安全管理办法》规定，普速铁路单线维修天窗不应少于（） 维修天窗时间规定：电气化双线不应少于（）分钟。 双轨探伤仪作业，普速铁路天窗时间单线地段每次不应少于min，双线地段每次不应少于120min（） 《普速铁路工务安全规则》规定：维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于次（双线为单方向）（） 普通铁路维修天窗、单线不应少于分钟（） 维修天窗：双线不应少于，单线不应少于（） 天窗分为施工天窗和维修天窗。维修天窗：双线不应少于，单线不应少于90min（） 双轨探伤仪作业，普速铁路天窗时间单线地段每次不应少于90min，双线地段每次不应少于120min（） 电气化双线区段接触网维修天窗不应少于（）分钟 电气化双线区段接触网维修天窗不应少于分钟（） 普速铁路维修天窗原则上应安排在昼间，并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于10次（双线为单方向）（） 双线维修天窗不应少于多少min（） 高速铁路天窗原则上不应少于分钟；普速铁路施工天窗:技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于分钟 《普修》用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗双线不应少于---、单线不应少于--- 维修天窗：双线不应少于120min，单线不应少于（）