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重轨坯均热段加热温度U71Mn系列()
单选题
重轨坯均热段加热温度U71Mn系列()
A. 1200~1310℃
B. 1200~1300℃
C. 1210~1300℃
D. 1220~1300℃
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单选题
重轨坯均热段加热温度U71Mn系列()
A.1200~1310℃ B.1200~1300℃ C.1210~1300℃ D.1220~1300℃
答案
单选题
重轨坯均热段加热温度U75V系列()
A.1200~1310℃ B.1200~1300℃ C.1210~1300℃ D.1220~1300℃
答案
单选题
车场线采用钢轨,材质U71Mn()
A.75kg/m B.60kg/m C.50kg/m D.43kg/m
答案
单选题
U71Mn钢轨中的71代表的是?()
A.含碳量 B.钢轨型号 C.轨头宽度 D.生产批次
答案
单选题
钢轨标号中U71Mn钢轨,其中“71”表示该种钢轨的()
A.C含量平均值 B.Mn含量 C.C含量 D.Fe含量
答案
判断题
U71Mn钢轨较U75V钢轨耐磨性好()
答案
单选题
重轨坯一加加热温度()
A.<1100℃ B.<1150℃ C.<1120℃ D.<1130℃
答案
单选题
重轨坯二加加热温度()
A.1160~1300℃ B.1180~1300℃ C.1150~1300℃ D.11200~1300℃
答案
判断题
高原铁路必须选用中下限含碳量的U71Mn热轧钢轨()
答案
判断题
磨耗速率大于0.05mm/Mt的区段应选用U71Mn热轧钢轨()
答案
热门试题
U75V钢轨侧向磨耗确定的使用寿命,较U71Mn轨提高了~2倍()
均热段的设定温度高于加热段。
均热段的设定温度高于加热段()
加热炉的均热段的设定温度高于加热段()
200km/h以下的既有铁路,在年通过总重<50Mt的线路上,在半径≤曲线选用U71Mn或U75V热处理钢轨()
三段式加热炉中,最理想的温度控制是均热段的温度比加热段的温度低()
在加热和均热段中,可根据带钢的加热曲线控制炉内温度。()
在加热和均热段中,可根据带钢的加热曲线控制炉内温度()
加热段与均热段的加热方式为()
多段式加热炉都有预热段、()、均热段。
三段连续式加热炉由预热段、加热段和均热段组成。
三段式加热炉均热段炉温要比加热段()以确保加热质量。
三段连续式加热炉是由预热段、加热段、均热段组成的。
三段式加热炉,三段指的是()、加热段和均热段。
三段连续式加热炉是由预热段、加热段、均热段组成的。
均热段与加热段之间炉顶压下的作用是()。
三段式连续加热炉为()、加热段和均热段。
钢在热轧生产加热时均热阶段的炉温略加热段()
蓄热式烧嘴加热炉均热段温度升到800℃以上时,方可启动燃烧系统换向操作。()
三段式加热炉由预热段、()和均热段组成。
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